Artprezent63.Ru

Архивы рубрики ‘Новинки’

Расположенный в городе Миасс Челябинской области завод АМТ (бывший Iveco-АМТ) возобновил производство тяжелых грузовиков — они «воскресли» в новом виде, без комплектующих из Евросоюза. В торговом наименовании автомобилей больше не используется слово Iveco, поскольку итальянская компания летом 2022 года вышла из капитала миасской фирмы.

АМТ сертифицировал семейство грузовиков АМТ-6329 с колесной формулой 6×6 — седельные тягачи, сортиментовозы, бортовые машины, варианты под перевозку контейнера и установку крана-манипулятора и т. д. Полная масса автомобилей варьируются от 30 до 41 тонны (в зависимости от модификации), грузоподъемность — от 19,5 до 22 тонн. Тягачи могут тянуть полуприцеп массой до 97 тонн.

Рецепт грузовиков АМТ остался прежним: собственная особо прочная несущая рама + покупные агрегаты. Однако если прежде использовались агрегаты из Европы, то теперь — в основном из Китая. АМТ-6329 оснащен турбодизелем Iveco объемом 12,9 л, мощность 476 л.с., крутящий момент — 2200 Нм. Коробка передач механическая, 12-ступенчатая, Fast Gear. Раздаточная коробка — SAIC-Iveco Hongyan. Кабина, как и прежде, модели Iveco Eurotrakker, но теперь ее привозят не из ЕС, а из Китая. Там кабину Eurotrakker по лицензии производит то же СП SAIC-Iveco Hongyan.

Судя по базе объявлений spec.drom.ru, АМТ-6329 уже продают, по цене от 10,9 млн рублей. Основной потребитель таких машин — крупные нефтегазовые и лесозаготовительные компании.

Компания АМТ ведет свою историю с 1994 года, изначально она была создана как совместное предприятие УралАЗа, «Газпрома» и Iveco. В 2009-м сменились российские собственники, и фирма стала называться Iveco-АМТ, при этом Iveco сохраняла за собой в предприятии долю 33%. В 2022-м Iveco вышла из проекта, продав свою долю российскому партнеру. Название сменилось на АМТ.

Находчивый обладатель Nissan X-Trail стоимостью 2,35 млн рублей из города Находки (Приморский край) попытался обмануть страховую компанию, но взамен получил уголовное дело. Об успешном окончании расследования сообщила пресс-служба управления МВД России по Приморскому краю. 

По информации ведомства, мужчина обратился с заявлением в органы внутренних дел о краже принадлежащего ему автомобиля, намереваясь получить выплату по имеющемуся договору страхования каско. 

Правоохранители возбудили уголовное дело об угоне, а автовладелец подал необходимые документы в страховую компанию, предвкушая получение денег и, видимо, не ожидая, что полиция займется поиском его Nissan. Но предпринятые полицией оперативно-разыскные мероприятия увенчались успехом. 

«На самом деле заявитель перегнал принадлежащую ему автомашину в металлический контейнер на территории города Находки и скрывал ее с целью имитации достоверного обстоятельства наступления страхового случая», — сообщила начальник отдела информации и общественных связей регионального УМВД Ирина Сырова. 

В отношении горе-махинатора возбудили уголовное дело по статье 159.5 УК РФ «Мошенничество в сфере страхования» и статье 306 «Заведомо ложный донос о совершении преступления». 

Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд, приморцу грозит до шести лет лишения свободы.

Toyota Motor передаст властям Санкт-Петербурга принадлежащие ей неиспользуемые земельные участки возле автозавода Toyota Motor Manufacturing Rus в Шушарах. Территория будет использована под организацию «индустриального парка». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на председателя городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилла Соловейчика.

«На территории внешней к нему [заводу] мы как город будем развивать как парк поставщиков большой индустриальный парк», — заявил Соловейчик.

Территорию парка планируется разделить на участки по 2 га для «быстрого целевого предоставления участков промышленным предприятиям, которые будут нуждаться в земельных ресурсах». 

Ранее сообщалось, что расположенный также в Шушарах бывший автозавод GM (простаивает с 2015-го) также переформатируют — под образовательный центр по обучению специалистов машиностроительного профиля.

Напомним, в конце сентября 2022-го Toyota Motor официально объявила, что не будет возобновлять работу своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург). Деятельность площадки была приостановлена в марте прошлого года в связи с антироссийскими санкциями. В Toyota говорят, что не нашли возможностей наладить ритмичную доставку компонентов на предприятие, поэтому и решили его окончательно закрыть. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год.

BMW представил новое, второе поколение BMW 2 серии Gran Coupe, заводской код — F74. F74 использует шасси модели-предшественника F44, но предлагает обновленный стайлинг, новую обстановку в салоне, широкий перечень основного и дополнительного оборудования.

Лейтмотивом смены поколения BMW 2 серии Gran Coupe является снижение себестоимости производства за счет сокращения номенклатуры компонентов, из которых он собран, экономии на логистике и отказа от использования дорогостоящего натурального сырья в отделке в пользу дешевых полимеров. Кроме прочего, это позволило BMW сохранить на уровне рентабельности производство в Лейпциге.

Изменения во внешнем облике передней части F74 относительно F44 полностью повторяют хэтчбек 1-Series F70, представленный четырьмя месяцами ранее. Сзади на F74 оптика и бампер новой формы. В отделке не применяется гальваническое покрытие, только окраска. На шильдах, указывающих модификацию, больше нет литер i в конце.

Из салона убрали физические кнопки климат-контроля — теперь используются только виртуальные, через экран медиасистемы. Джойстик управления трансмиссией заменен блоком клавиш, а собранная из на порядок меньшего числа деталей передняя панель оформлена в авангардном стиле со световым дизайном в декоре и легким пренебрежением к симметрии. Вместо натуральной кожи в обивке сидений и дверей применен полимер под ироничным названием Veganza. Для передних кресел доступна опция массажа. В опциональном М-пакете предлагаются спортивные руль, передние кресла, педали и другие особенности.

Главное изменение в механике F74 BMW 2 серии Gran Coupe — на 2,0-литровом 4-цилиндровом бензиновом турбодвигателе BMW B48 применена комбинированная система впрыска «распределенный + непосредственный», и он переведен с цикла Отто на цикл Миллера. Это дало более оптимальное опережение зажигания и прибавку в мощности. На модификации BMW 228 Gran Coupe он развивает 244 л.с., на BMW M235 xDrive Gran Coupe — 316 л.с.

В Германии продажа BMW 2 серии Gran Coupe уже начата. На базовый 170-сильный BMW 220 Gran Coupe установлена цена, эквивалентная 4,37 миллиона рублей без налога.

Ford Motor добавила в свою гамму новый пятиметровый кроссовер Edge L.

Габаритные длина, ширина, высота новинки составляют 5000, 1961 и 1773 мм соответственно, колесная база — 2950 мм. Компоновка салона — трехрядная, семиместная, причем по нетрадиционной схеме 2+2+3 (на втором ряду два индивидуальных кресла повышенной комфортности).

Edge L предложат с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и крутящим моментом 378 Нм. Также предложат гибридную систему с мотором 2.0 и электродвигателем, 271 л.с. и 405 Нм. В обоих случаях используются 8-ступенчатый «автомат» и полный привод. Полный запас хода гибрида (полный бак + полностью заряженная батарея) — 1188 км.

В салоне — объединенные в кластер 12,3-дюймовый цифровой щиток приборов + 27-дюймовый дисплей медиасистемы.

Производить новинку будут в Китае, целевым рынком для нее является именно эта страна. Старт продаж бензинового варианта назначен на вторую половину апреля, гибрида — на июль.

С 1 марта 2023 года в России начнет действовать еще одна льгота для владельцев электромобилей — они смогут бесплатно проезжать по платным трассам, об этом сообщила газета «Коммерсантъ». 

Послабление носит экспериментальный характер, оно будет действовать до конца года. Меру поддержки владельцев электромобилей совместно разработали Минэкономики и госкомпания «Автодор» (оператор платных трасс).

Впрочем, для свободного проезда по «платникам» все же придется слегка потратиться — владелец электромобиля должен приобрести за 3-3,5 тысячи рублей или взять в аренду «автодоровский» транспондер T-Pass. Понадобятся также документы, подтверждающие, что транспортное средство оснащено исключительно электрическим двигателем  (СТС, ПТС). Если у автовладельца уже есть T-pass, его просто надо предоставить в офис. 

Пользователям электромобилей будет разрешен свободный проезд по платным трассам «Автодора» (М-1, М-3, М-4, М-11, М-12, ЦКАД), а также по участку М-11 15–58-й км (оператор — Северо-Западная концессионная компания; СЗКК) и обходу Одинцово (оператор — ООО «Новое качество дорог»). Последним двум госкомпания компенсирует выпадающие доходы. Владельцы электрической техники, подсчитали в Минэкономики, смогут сэкономить в среднем 2 тысячи рублей при поездке в рабочий день из Москвы в Санкт-Петербург по М-11 и 1,92 тысячи — из столицы в Ростов-на-Дону по М-4. На Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге, на платных дорогах Псковской области и других региональных трассах такой транспондер работать не будет.

При попытке использовать устройство на другой машине с лицевого счета (привязанного к транспондеру) спишут полную стоимость проезда, а сам транспондер отключат от акции без возможности повторного участия в ней, заявил заместитель председателя правления «Автодора» Константин Макиев. 

Эксперимент проводится в рамках правительственной концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ до 2030 года.

По данным ГИБДД, на конец 2022 года в России было зарегистрировано 22,5 тыс. легковых электромобилей (+60% к 2021-му), из них в Приморском крае — 2 тыс., в Москве — 1,65 тыс., в Подмосковье — 1,17 тыс., в Санкт-Петербурге — 1 тыс. 

На региональном уровне владельцам электромобилей предоставляют некоторые другие льготы — так, в Москве они бесплатно пользуются парковками и зарядными станциями, а также нулевой ставкой транспортного налога.

Hyundai Motor распространила всю информацию об обновленной версии семейного седана Elantra CN7. Пока речь идет о машине в спецификации для внутреннего корейского рынка, там она носит имя Avante.

Напомним, первые фото новинки Hyundai распространил 27 февраля. Снаружи Elantra / Avante получила измененное оформление передней и задней частей кузова. Композиция «фары + решетка радиатора» стала более агрессивной. Новые фары по площади меньше старых и не заходят на крылья.

С обновлением Avante стали комплектовать встроенным видеорегистратором, камера устанавливается в верхней части лобового стекла, она может выводить изображение не только на дисплей медиасистемы, но и на смартфон владельца. Также при помощи фирменного приложения в смартфон можно загрузить функцию электронного ключа, который дистанционно разблокирует или заблокирует автомобиль. При этом есть возможность через приложение передать права дистанционного ключа для других людей (до семи человек).

В климатической системе появилась функция After-Blow, которая предотвращает появление плесени. Как работает эта технология: после выключения зажигания After-Blow в течение примерно 10 минут просушивает испаритель кондиционера и воздушный тракт от конденсата и остатков влаги в нем. При этом идет забор воздуха из внешней среды. Сама технология After-Blow не нова — Hyundai ее использует с 2020 года, однако до Elantra / Avante функция добралась только теперь. Еще одна важная деталь — After-Blow не активируется при низком заряде АКБ или при минусовой температуре на улице.

Двигателей модернизация не затронула — корейцам модель продолжат предлагать со следующими агрегатами:

• бензиновый объемом 1,6 л, 121 л.с.,
• битопливный объемом 1,6 л (газ + пропан-бутан), 118 л.с.,
• гибридная установка с 1,6-литровым бензиновым мотором и электродвигателем, 141 л.с.

Позднее модернизация дойдет до спортивных модификаций N Line и N (они оснащаются турбированными бензиновыми моторами объемом 1,6 л и 2,0 л).

ГИБДД России опубликовала полную статистику штрафов за нарушения ПДД по итогам 2022-го, об этом сообщает «Коммерсантъ».

Всего в прошлом году вынесено 201 млн штрафов на сумму 136,8 млрд рублей. В натуральном выражении рост к 2021-му составил 12%, в денежном — 6,7%.

Более 90% всех постановлений вынесено с помощью камер — 183,5 млн (+14%) на 112,8 млрд рублей (+8%). 

Росту числа зафиксированных нарушений ПДД способствовало увеличение количества комплексов фотовидеофиксации — на дорогах РФ их стало 25 тысяч (в 2021-м было 23 тысячи).

Штрафов, вынесенных инспекторами на месте нарушения, а также предупреждений зарегистрировано меньше — на 7% (16 млн) и 10% (530 тысяч) соответственно. 

Пьяных и отказавшихся от освидетельствования водителей было выявлено почти столько же, сколько в 2021 году: 288,4 тысячи (–1%) и 166,4 тысячи (–2,7%) соответственно. Число автомобилистов в состоянии наркотического опьянения выросло — 18,7 тысячи нарушителей против 18,3 тысячи.

Увеличилось количество должников по штрафам — по материалам ГИБДД приставы в 2022-м возбудили 26,3 млн исполнительных производств (+12,8%). Исполнено в полном объеме (или частично) 24,5 млн постановлений ГИБДД, общая взысканная сумма составила 17,1 млрд рублей. 

В срезе по регионам картина следующая. Наибольшее количество штрафов за нарушения ПДД (без учета постановлений за платную парковку, стоянку на газоне и прочих региональных составов правонарушений) — 39,3 млн постановлений на 30,3 млрд рублей — вынесено в Москве, причем с заметным приростом по сравнению с 2021 годом: на 23% по числу штрафов и на 27,8% в денежном выражении. В Подмосковье показатели скромнее: 31,3 млн штрафов на 19 млрд рублей, плюс 3,9% и 5,5% соответственно. В Санкт-Петербурге вынесено 9,6 млн штрафов (на 4,4 млрд руб.), в Краснодарском крае — 7,7 млн (на 4,9 млрд руб.), в Татарстане — 7 млн (на 4,8 млрд руб.), в Свердловской области — 5,6 млн (на 2,9 млрд руб.), в Башкирии — 5,6 млн (на 2,4 млрд руб.), в Самарской области — 4,2 млн (на 2,3 млрд руб.).

В СНГ появился свой ответ легендарным мясным сосискам карривурст от Volkswagen — это… шаурма от Минского тракторного завода!

Как сообщают белорусские СМИ, на территории МТЗ начали делать брендированную шаурму, которая подается в фирменной упаковке с логотипами. Готовят ее по классическому рецепту — с обжаренной на гриле курицей, свежими овощами, майонезным соусом, в лаваше. Цена за порцию — около шести местных рублей, в пересчете на российские — 180 рублей. 

Журналист белорусской онлайн-газеты koko.by на себе «протестировал» фастфуд от МТЗ — и пишет, что он пока неидеален: маловато начинки, а лаваш зачем-то обжаривают на подсолнечном масле. К тому же готовят порцию долго — около 20 минут.

Напомним, МТЗ — крупнейший в СНГ производитель тракторов, входит в топ-20 производителей в мире. Ежегодно компания выпускает 40-45 тысяч тракторов различного класса и назначения.

Из публикаций минских изданий следует, что шаурмой МТЗ решил заняться с целью разнообразить обеды для своего персонала. Здесь уместно вспомнить, что карривурст тоже начинал как внутризаводская еда Volkswagen…

Hyundai Motor 20 февраля распространила первые фирменные снимки бюджетного седана Hyundai Verna нового поколения в спецификации для рынка Индии. Напомним, под именем Verna в Индии традиционно предлагается модель, аналогичная нашему Solaris. Таким образом, речь идет о следующей генерации Соляриса.

К пресс-релизу приложены два фото: на одном новинка запечатлена под углом спереди, на втором — строго сбоку. В седане сохранены пропорции модели нынешнего поколения, однако экстерьер сделан совершенно другим — более выразительным и запоминающимся. Блоки ближнего и дальнего света размещены в углах бампера встык с решеткой радиатора, над ними — цельная горизонталь дневных ходовых огней. На боковинах динамичности образу придают острые грани-подштамповки и массивные «бедра» над задними арками. За треугольными окошками в задних крыльях появился массивный хромированный кант. В целом образ перекликается с другими Hyundai последней волны — например, с Elantra или Staria.

Заводской код новой Verna/Solaris — BN7i. В спецификации для Индии и сопредельных стран перспективная модель будет предлагаться с 1,5-литровым бензиновым «атмосферником» отдачей 115 л.с., такой же используется на нынешней Verna. Вместе с тем предложат новый 1,5-литровый бензиновый турбо мощностью 140 л.с. 

Полноценная премьера новинки состоится 21 марта, то есть ровно через месяц.

Напомним, текущее поколение бюджетного седана выпускают под именами Solaris, Verna и Accent. Его параллельно делают в Китае, Индии, России, Мексике, Алжире, Вьетнаме, на Филиппинах. В РФ производство Солярис на паузе с весны 2022-го — в связи с санкциями, однако с осени прошлого года расположенный в Санкт-Петербурге завод Hyundai Motor изготавливает седан в виде машинокомплектов для последующей досборки в Казахстане.