Artprezent63.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Дальневосточное таможенное управление ФТС России распространило предупреждение о рисках, которые возникают при продаже личных данных импортерам автомобилей.

По сообщению ведомства, недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности покупают у физлиц паспортные данные и ИНН. Эта информация используется для ввоза автомобилей под легендой «для личного пользования», что позволяет платить утилизационный сбор по льготной ставке. На самом деле, покупая данные, импортеры ввозят машины для перепродажи.

При этом декларантом транспортного средства выступает подставное лицо, паспортные данные  которого используются для оформления пассажирской таможенной декларации. Плательщиком таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования, согласно Таможенному кодексу ЕАЭС, является декларант.

Нередко после таможенного оформления и выпуска транспортного средства в свободное обращение могут быть выявлены признаки недостоверного декларирования сведений, влияющих на размер подлежащих уплате таможенных платежей. К таким сведениям относятся заявленная стоимость автомобиля, объем и мощность двигателя, дата его выпуска. В этом случае таможенный орган в соответствии с Таможенным кодексом ЕАЭС уведомляет плательщика о необходимости доплатить недостающую сумму.

Оплатить дополнительно начисленные таможенные платежи обязан плательщик, то есть то лицо, данными которого воспользовались при декларировании транспортных средств.  Если задолженность не будет погашена добровольно, таможенный орган вправе принять меры по принудительному взысканию ее в судебном порядке.

Также напомним, если изначально за автомобиль был уплачен утилизационный сбор по льготной ставке, то при перепродаже в течение 12 месяцев покупателю необходимо будет доплатить корректную сумму до полной ставки.

Только в связи с недостоверным декларированием стоимости автомобилей таможенные органы на Дальнем Востоке по итогам 2023 года выявили более 1000 фактов  предоставления недостоверных документов и сведений. Сумма доначислений по результатам проверок стоимости транспортных средств составляла от 380 000 до 1 200 000 рублей на одно подставное лицо.

В базе Роспатента опубликованы детальные изображения интерьера перспективного седана Лада Искра, который создан на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS и должен пойти в производство в конце 2024 года.

В основе Iskra — несущий каркас от Logan III (вышел в 2020-м).

По внутреннему пространству, посадке и расположению органов управления Лада Искра — это Dacia Logan III как есть, но оформлен интерьер Искры совершенно иначе и гораздо приятнее.

На Ладе, в отличие от Dacia, нормальные большие поручни на дверях, удобно установленные под углом. Пульт управления электроприводом стекол размещен на двери — ближе всего к рулю и в поле зрения. Внутренняя дверная ручка — на самом верхнем и переднем краю обивок, удобнее не бывает.

На Ладе совершенно иная по стилю передняя консоль, чем у «Логана III», с вертикальными дефлекторами обдува по обе стороны от мультимедиасистемы (или ее заглушки, при отсутствии), как на Весте, и такой же козырек приборного щитка с желобком сверху. Рулевое колесо унифицировано с Вестой.

Что отличает консоль Искры от Весты больше всего — дефлекторы у дверей на Искре круглые и консоль в целом проще, меньше деталей, меньше декора.

На задних местах в Искре, видимо, будет не так вольготно, как на Весте, из-за логановских сильно торчащих выштамповок на днище под крепеж передних сидений и сильно выпирающего назад органайзера между передними сиденьями.

Сиденья унифицированы с новым Логаном.

Автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге 9 января вышел из режима простоя, об этом сообщили на предприятии.

Вернувшиеся на рабочие места сотрудники в настоящее время занимаются тем, что проходят обучение и обслуживают оборудование. За два года простоя они могли потерять навыки.

Напомним, Hyundai Motor находится в процессе продажи своего российского производственного комплекса: два автозавода (в Сестрорецке и Шушарах), моторное производство и ряд вспомогательных подразделений перейдут фирме «Арт-Финанс» по символической цене — 10 тысяч рублей. При этом Hyundai получит опцион на обратный выкуп предприятий в течение двух лет.

Инсайдерский телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники сообщал, что на заводе HMMR возобновят выпуск седанов Hyundai Solaris и Kia Rio, а также кроссоверов Hyundai Creta и хэтчбеков Kia Rio X. Правда, марки будут использоваться другие.

С августа 2022-го единственным работающим подразделением HMMR был кузовной цех — он делал кузова Hyundai Solaris для поставки их в Казахстан на местную площадку по сборке автомобилей корейской марки.

В МВД России 29 декабря официально сообщили о том, что с 25 декабря упрощены правила допуска к управлению снегоходами и квадроциклами. Теперь, чтобы садиться за руль такого транспорта, необязательно получать удостоверение тракториста-машиниста (AI) — достаточно иметь водительские права категорий А (мотоциклы), B (легковые автомобили), C (грузовики полной массой от 3,5 т), D (автобусы) или подкатегории B1 MS (квадроциклы/трициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа).

При этом водительские удостоверения категории A или подкатегории B1 (MS) подтверждают право на управление внедорожными самоходными машинами категории AI без ограничений, а водительские удостоверения категории B, C или D подтверждают такое право только при соблюдении ряда условий.

Такими условиями являются наличие договора аренды (проката) или иного возмездного договора, предусматривающего временную передачу гражданину самоходной машины в управление, а также проведение лицом, ее предоставившим, инструктажа по управлению такой самоходной машиной и обеспечению ее безопасной эксплуатации.

В Минтрансе РФ подготовили проект постановления правительства, в котором впервые прописаны «правила размещения стационарных, передвижных или мобильных средств фиксации нарушений ПДД», сообщает «Коммерсантъ».

Необходимость документа предусмотрена федеральным законом № 197, вступающим в силу 1 сентября 2024 года. ФЗ определяет базовые принципы применения и размещения автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В постановлении же будут описаны дополнительные технические детали — в частности, где должны стоять предупреждающие знаки перед зоной контроля.

В опубликованном варианте документа отсутствует обсуждавшийся ранее пункт о том, что камеры, фиксирующие однотипные виды нарушений, должны стоять ближе 1 км друг к другу в населенных пунктах, а за городом — ближе 5 км. Отказаться от такой идеи решили при обсуждении проекта постановления.

При этом в документе появились нормы, которых не было прежде. Так, предлагается сделать обязательными скоростные ограничения, которые выводятся на цифровые табло на крупных магистралях («динамические информационные табло» или «знаки переменной информации»). Значения на табло обычно меняют в зависимости от погодных условий — например, в условиях тумана или сильных осадков призывают водителей не разгоняться выше 60 км/ч. Однако в настоящее время требования таких экранов не являются для водителей обязательными — ГИБДД ориентируется на постоянные знаки. После принятия постановления водителей все же начнут штрафовать за нарушение скоростных требований табло в зоне действия камер. Возможно, для этого внесут еще изменения в ПДД. При этом в проекте постановления говорится, что для формирования доказательной базы на фотографии с дорожной камеры должно быть видно знак или табло, а также ограничение, которое на нем выставлено.

Вкратце о других технических пунктах. Дорожные службы должны будут устанавливать знаки и светофоры так, чтобы объекты инфраструктуры (опоры и т. д.) их не закрывали от взгляда водителя.

В случае применения передвижной камеры за пределами города зона ее контроля обозначается знаками или информационными щитами. Их должны размещать на расстоянии 150-300 м перед зоной контроля — чтобы водители видели их на любой полосе движения с расстояния не менее 100 м.

В Пекине, столице Китая, окончательно запретили электрические трех- и четырехколесные мотоколяски кустарного производства. С 1 января 2024 года на трициклах и электрорикшах запрещено передвигаться по городским дорогам общего пользования; кроме того, их нельзя парковать в общественных местах. У нарушителей изымают нелегальные транспортные средства — и отправляют эти машины на утилизацию.

Трициклы и электрорикши в Поднебесной называют «радостью старика», поскольку на них в основном ездят люди пожилого возраста.

Администрация Пекина начала бороться с таким транспортом в 2021 году. Причинами были большое количество ДТП с их участием и частые случаи самовозгорания кустарных «повозок». До полного запрета нелегальных электрокаров действовал переходный период, в течение которого запрещали только выезд на них на дороги общего пользования.

Альтернативой трициклам и электрорикшам являются сертифицированные субкомпактные квадрициклы с автомобильными органами управления и допуском на дороги общего пользования. За руль таких машин можно садиться только после специального обучения и получения водительских прав; на квадрициклы выдают госномера.

Борьба с незаконными электрорикшами уже принесла положительные результаты: в течение второго полугодия количество ДТП в Пекине сократилось на 27%, количество погибших в авариях — на 31%.

АВТОВАЗ 10 января запустил продажи спортверсии универсала Lada Vesta SW.

Новая модификация носит в названии приставку Sportline и по составу комплектации повторяет седан Lada Vesta Sportline — разумеется, с поправкой на грузопассажирский тип кузова.

Lada Vesta SW Sportline оснащена форсированной версией 1,6-литрового мотора — он выдает 118 л.с. вместо стандартных 106 л.с. Кроме того, машина имеет аэродинамический обвес кузова, колеса увеличенной размерности (17 дюймов), стилевые акценты в салоне, перенастроенное шасси и рулевое управление.

Использованы более жесткие амортизаторы подвески, тормоза повышенной эффективности, две хромированные насадки выхлопа, спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой.

Объем багажника универсала — 825 литров до подоконной линии.

В остальном Sportline базируется на топ-версии стандартной Весты (Techno), то есть помимо прочего модель укомплектована цифровым щитком приборов, камерой заднего вида, кондиционером, подогревом передних сидений, обогревом лобового стекла, медиакомплексом.

Lada Vesta SW Sportline стоит 2 350 900 рублей, в варианте Black — от 2 380 900 рублей.

Исполнение Black подразумевает черную окраску дисков колес, молдингов переднего бампера, накладок решетки радиатора и дверцы багажника, а также спойлера на крышке багажника.

Nissan Motor модернизировал семейство хэтчбеков Note в спецификации для внутреннего рынка Японии.

Экстерьер популярной модели освежили малыми средствами — не затрагивая стальных штампованных частей кузова. Так, применены новые бамперы, решетка радиатора и блок-фары. У бамперов изменена форма, кроме того, они теперь целиком окрашены под цвет кузова (убраны сегменты из темно-серого тисненого пластика). В фарах другими выполнены LED-сегменты.

Отформовка в нижней части заднего бампера сделана асимметричной, ее дизайн должен вызывать ассоциации с пейзажами Японии.

В палитре цветов кузова появились два новых варианта — фиолетовый металлик с красноватым оттенком и бирюзовый. Всего палитра включает 14 возможных оттенков кузова.

Фирменные диски 16-дюймовых колес получили новый стиль, при разработке которого специалисты вдохновлялись традиционными японскими геометрическими узорами.

Технических изменений нет.

Note третьего поколения выпускают с конца 2020 года. Его оснащают только установкой типа «последовательный гибрид», она включает 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE и электродвигатель EM47, отдача составляет 116 л.с. и 280 Нм.

Обновленный компактвэн начнут продавать на внутреннем рынке Японии в конце января. Переднеприводную модификацию предложат по цене от 2 299 000 иен, полноприводную — от 2 586 000 иен (в пересчете на рубли это 1 424 000 и 1 602 000 рублей соответственно).

Напомним, Nissan Note нынешнего образца носит статус лучшего автомобиля Японии 2021-2022 годов.

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил новую редакцию справочника средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.

В нем будут значительно пересмотрены цены на автомобильные запчасти в сторону повышения на 9,8%, соответственно увеличат и выплаты по ОСАГО.

Нынешняя редакция справочника используется с 19 сентября, новая вступит в силу 19 декабря.

По словам президента РСА Евгения Уфимцева, несмотря на рост средней стоимости запчастей, динамика цен на разные марки автомобилей различается.

Так, по Hyundai можно отметить некоторое снижение цен или умеренный рост. Например, ветровое стекло подешевело до 6 тысяч рублей (-28%), дверь — до 20 тысяч (-35%), а фара подорожала до 145 тысяч рублей (+5%).

Примерно такая же ситуация по Toyota — стекла и двери подешевели, фара в сборе подорожала на 6%. Это означает, что рынки запчастей для этих марок автомобилей чувствуют себя хорошо, оригинальные и неоригинальные детали насыщают рынок, цены немного падают.

По Renault есть небольшой, но уверенный рост по многим наиболее востребованным позициям — на 15-30% (дверь задняя левая — до 29 тысяч рублей, лобовое стекло — 16 тысяч рублей).

По Kia и Nissan зафиксирован наибольший рост: например, цены на ветровые стекла выросли в несколько раз (до 41,5 тысячи рублей и 54,5 тысячи соответственно), то же и на двери — до 30 тысяч рублей и 80 тысяч. Это означает, что по этим маркам автомобилей на рынке становится меньше неоригинальных запчастей приемлемого качества и средние цены формируются либо по ценам «оригинала», либо по ценам качественного «неоригинала», которые лишь немного отстают.

Новые и подержанные запчасти на автомобили можно выбрать на Дроме в специальном разделе.

Китайский концерн FAW представил новый продукт под своим суперпрестижным брендом HongQi — это автобус среднего класса, сравнимый по массогабаритным параметрам с пазиком или Toyota Coaster.

Новинке присвоили торговое имя Guoyue, пропорциями она напоминает упомянутую выше «Коастер», также имеет переднемоторную компоновку и высокий пол салона.

Легковые автомобили HongQi славятся роскошной комплектацией и высококачественной отделкой салона натуральной кожей и деревом ценных пород. Автобус сделан по тем же канонам! В салоне установлены кресла повышенной комфортности — с высокой спинкой, подголовником и поручнями. Сиденья обтянуты натуральной кожей. Смонтированы столики из красного дерева. Водитель отделен звуконепроницаемой остекленной перегородкой — чтобы обеспечить конфиденциальность разговоров пассажиров. Перегородка, впрочем, имеет механизм опускания.

Габаритные длина, ширина, высота HongQi Guoyue составляют 7295, 2090 и 2785 мм соответственно, колесная база — 3990 мм.

В зависимости от комплектации автобус имеет от 17 до 23 пассажирских мест.

В движение автобус приводит 3,0-литровый турбированный бензиновый (!) мотор мощностью 303 л.с., он сочетается с автоматической коробкой передач и задним приводом.

С точки зрения стиля в экстерьере родство с представительскими автомобилями HongQi подчеркивается крупной хромированной решеткой радиатора с вертикальными зубьями и светодиодными блок-фарами.

HongQi Guoyue адресуется корпоративным клиентам, у которых есть потребность время от времени встречать делегации высоких гостей.