Artprezent63.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Официальным автомобилем Петербургского международного экономического форума в 2023 году стал китайский полноразмерный кроссовер Exeed VX — партию машин в качестве спонсорской поддержки предоставит компания Chery Automobile (Exeed — ее суббренд).

ПМЭФ-2023 пройдет 14-17 июня в Санкт-Петербурге, гостей и участников форума будут развозить на Exeed VX, сообщили в пресс-службе Росконгресса (организатор мероприятия).

Exeed VX в РФ предлагается с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП и полным приводом. Автомобиль в РФ стоит от 4,6 млн рублей.

ПМЭФ — крупнейшее ежегодное деловое мероприятие в экономической сфере в России.

До 2020 года официальным партнером мероприятия более 10 лет был Mercedes-Benz. Он предоставлял для участников форума модели Mercedes–Maybach, Mercedes–Benz S–, E– и V–классов, а также маршрутные такси Sprinter.

Ранее: Стал известен новый кандидат на покупку автозавода Volkswagen в Калуге

Российский рынок потихоньку заполняется китайскими марками и моделями, однако далеко не все из них чувствуют себя прекрасно и показывают высокую динамику продаж. К проблемным брендам, у которых дела не заладились, можно смело отнести Skywell. Напомним, что шоурум Skywell открылся на набережной Москвы-реки в бывшем салоне Mini в октябре прошлого года, а первый дилер распахнул свои двери для посетителей — спустя месяц. Если верить российскому потребительскому сайту, сейчас у «Скайвела» в России 19 дилерских центров. Марка заявилась со среднеразмерным электрическим кроссовером Skywell ET5, который до сих пор остаётся единственной представленной моделью в России. Поначалу машину продавали по цене от 4,5 миллионов рублей, а вот сейчас предлагают с «выгодой до 1 000 000 рублей», «рассрочкой до 30 месяцев» и другими приятными бонусами. Отчего же так случилось?

Для начала напомним, что в ноябре и декабре прошлого года, то есть после официального старта продаж, на электрические кроссоверы Skywell ET5 нашелся только десяток желающих, по крайней мере, именно столько образцов встало на учет, причем все — в декабре. Интересно, что среди них — сплошь юридические лица: три машины поставила в свой гараж сама компания «Деалон», которая и стала официальным дистрибьютором марки в России (у Skywell нет представительства в РФ), и еще по одной — несколько автомобильных дилеров: «Альфа-трейд» из Башкортостана, рязанский «Лидер Авто», московский «Кунцево Авто», краснодарский «Темп Авто» и т.д. При этом у частных лиц машина совершенно не вызвала интереса. А что же в этом году?

Оказывается, среднемесячные продажи за первый квартал оказались лишь немногим выше, чем в декабре, а именно – 12,3 штуки. Другое дело, что в этот раз частники поднажали и выкупили аж 22 машины из 37. Однако для менеджмента «Деалона», который подписал четырехлетнее соглашение со штаб-квартирой бренда (в Китае он называется Skyworth), такой «всплеск» сбыта – это слабое утешение. Напомним, что на церемонии открытия шоурума руководитель Skywell в России Александр Иванов рассказал нам, что, по первоначальным, планам в 2023 году на российском рынке должно быть реализовано 3000 машин. Допускаем, что это и есть тот минимальный уровень, который может гарантировать продление дистрибьюторского соглашения. В этом смысле можно констатировать, что в первом квартале Skywell отстает от запланированного графика аж в 20 с хвостиком раз…

Не поэтому ли с потребительского сайта убрано упоминание о выводе в Россию кроссовера HT-I — гибридной версии электрического ET5? К слову, все машины, которые были проданы российскими дилерами в 2023 году, выпущены в 2022-м, а еще четыре экземпляра изготовлены вообще в 2021-м. Вполне может быть, нынешние скидки связаны с тем, что завезенные образцы «потеряли год».

Другое дело, что пока и на домашнем рынке у бренда дела не слишком ладятся. При плане продаж в 26 000 машин в 2022 году дилеры реализовали только 16,3 тысячи. Более того, уже в начале 2023-го наметился спад: в январе дилеры продали менее 350 машин, что стало худшим результатом за последний год.

Вместе с тем высокотехнологичный кроссовер Skywell ET5 оказался на удивление весьма посредственным в части пассивной безопасности – об этом свидетельствуют его результаты в China NCAP. Машина прошла испытания в прошлом году, однако оценки модели вполне могли сыграть на внимание китайских покупателей к машине, ведь Skywell ET5 показал худшие результаты среди всех протестированных моделей: всего 39,9% защиты. При фронтальном ударе с 100-процентным перекрытием у водителя и переднего пассажира оказываются раздробленными бедра правых ног, пассажиру, сидящему за водителем во втором ряду, грозит как минимум перелом нескольких ребер, ребенок, сидящий в детском кресле во втором ряду справа, вряд ли останется жив: уровень нагрузок столь высок, что китайские эксперты China NCAP окрасили его голову и грудную клетку в красный цвет.

Другое дело, что российский покупатель всегда с прохладцей относился к рейтингам безопасности. Думается, что менеджмент «Деалона» просто не угадал с выбором модели. Дело в том, что российский рынок пока готов потреблять либо недорогие подержанные японские «электрички», у которых покупатель меняет батарею сразу же по получении, либо, наоборот, лакшери или ультра-лакшери модели.

Создатель VK.com и мессенджера Telegram Павел Дуров засветился на аукционе по продаже эксклюзивных автономеров в Дубае.

Лаконичный номер с одной цифрой 7 побил рекорд стоимости на аукционе в столице Эмиратов: неизвестный покупатель отдал за него 13,6 млн долларов. Участвовавший в торгах Дуров был готов отдать 9,5 млн долларов — около 782 млн рублей. Стартовая цена лота составила 4 млн долларов. 

Вторым по дороговизне предметом торга стал номер 22. Он достался участнику, предложившему ставку в 2,5 млн долларов. 

В Дубае престижными автомобильными номерами считаются те, числовые значения которых приближены к единице. Подобные торги проводятся ежегодно, а выручка направляется на благотворительные цели и развитие местной инфраструктуры. В этот раз средства будут переданы организации 1 Billion Meals, она окажет помощь нуждающимся в разных странах.

Kia в ночь на 29 марта провела полноценную мировую премьеру крупного электрического кроссовера EV9. Напомним, фото машины распространили еще 15 марта, теперь же раскрыты ее технические характеристики.

Поскольку целевым рынком для новинки является Северная Америка, то и ее дизайн разработали в студии Kia в США. Снаружи EV9 характеризуют двухобъемный профиль с длинной горизонтальной крышей и массивные формы — как раз то, что нравится американцам.

Габаритные длина, ширина и высота электрокроссовера составляют 5,01 м, 1,98 м и 1,75 м. Колесная база — 3,10 м. EV9 — самый крупный автомобиль на базе E-GMP, которая в принципе не предполагает использования ДВС.

Машину предложат с одним или двумя электромоторами, в первом случае привод задний, во втором — полный. EV9 2WD оснащен двигателем мощностью 149 кВт (203 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм, у EV9 4WD характеристики — 282 кВт (384 л.с.) и 600 Нм. В начале 2025 года гамму дополнят спортивной модификацией GT с еще более мощными моторами.

Заднеприводный кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды, полноприводный выполняет то же упражнение за 8,2 секунды. В качестве опции предлагается функция Boost, которая повышает крутящий момент EV9 4WD до 700 Нм — и позволяет ему набирать первую «сотню» за 5,3 секунды, что сравнимо с лучшими суперкарами 90-х годов.

Вне зависимости от модификации EV9 оснащается литий-ионной батареей емкостью 99,8 кВт*ч, ее полного заряда хватает для пробега в 541 км. Система поддерживает технологию быстрой подзарядки — с ней запас энергии, достаточный для 239 км пути, можно восполнить всего за 15 минут.

Несмотря на угловатые формы кузова, Kia EV9 отличается тонко проработанной аэродинамикой — коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет лишь 0,28. Для сравнения, у приземистого и стремительного в профиль ВАЗ-2110 Cx был 0,347. Отмечается, что улучшить обтекаемость EV9 позволили аэродинамические щитки днища и развитый задний спойлер.

Kia EV9 отличается хорошими буксировочными возможностями — машина может тянуть прицеп массой до 2,5 тонны.

В салоне — трехрядная компоновка сидений по схеме 2+2+2, то есть всего шесть мест. Кресла второго ряда можно вращать на 90 или 180 градусов: в первом случае облегчается посадка-высадка, во втором — в салоне можно организовать уютную «беседку». Цифровой щиток приборов и экран медиасистемы объединены в цельный кластер, каждый из дисплеев имеет диагональ 12,3 дюйма. Между ними примостился экран дополнительной информации диагональю 5 дюймов.

Особо подчеркивается, что в салоне НЕ используется натуральная кожа — сиденья обтянуты высококачественным дерматином. Применение настоящей кожи конфликтует с идеологией эко-френдли автомобиля, считают в корейской компании.

На западных рынках Kia EV9 начнут продавать в мае-июне.

В течение 2023 года продажи новых автомобилей в России увеличатся на 30%, такой прогноз высказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), пишет ТАСС.

«По автопрому — это гадание на кофейной гуще, когда это начало года. Могу сказать, что будет, естественно, больше, чем в прошлом году. По понятным причинам, потому что мы наращиваем объем производства при сохранении импорта. Поэтому прогнозы можно будет давать чуть позже, но мы говорили в прошлом месяце о том, что это будет процентов на 30 точно больше, чем прошлый год», — приводит слова министра информагентство.

Говоря о ценах, глава Минпромторга РФ отметил, что существенный рост их наблюдался в марте-апреле 2022 года — и вряд ли они уже станут ниже, поскольку «сохраняется и мировая, и внутренняя инфляция». Напротив, подчеркнул Мантуров, возможно дальнейшее увеличение цен.

По данным «Автостата», в 2022 году в России продали 626 281 новый легковой автомобиль, прогноз +30% означает, что в 2023-м реализуют чуть более 800 тысяч машин.

Индийский холдинг Force Motors выпустил 10-местный рамный внедорожник Force Citiline, стилизованный под Mercedes-Benz Geländewagen. 

Force Citiline — комфортабельный вариант пассажирского тринадцатиместного полувнедорожника-полуавтобуса Force Trax. Новинка отличается от исходника полноценными сиденьями, как у легковушек (напомним, Trax сзади имеет установленные вдоль бортов «банкетки»). Кроме того, Citiline в базовой версии комплектуется кондиционером и электростеклоподъемниками.

Схема посадки Force Citiline довольно необычная — четырехрядная и описывается формулой 2+3+2+3. Причем посадка на третий и четвертый ряды осуществляется через двери второго ряда. При столь впечатляющей пассажировместимости по габаритам Force Citiline не превосходит, например, Mercedes-Benz GLS или Infiniti QX80 — в длину индийский автомобиль 5,12 м. Колесная база машины — 3,05 м. Чудеса с компоновкой салона стоили багажника — пространства для него попросту не осталось. 

Force Citiline оснащен 2,6-литровым лицензионным турбодизелем Mercedes-Benz OM616 из 1973 года. В конфигурации для Force Citiline двигатель развивает мощность 91 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, привод — задний.

Что касается ярко выраженного внешнего сходства Force Citiline со знаменитым внедорожником от Mercedes-Benz — две компании связывает более полувека тесного сотрудничества, в Force Motors это не стесняются подчеркивать в облике практически всех своих продуктов. Хотя ничего общего у Ситилайна с «Геликом» нет.

Цена Force Citiline в Индии — от $19 тысяч (=1,5 млн рублей).

Депутаты Госдумы отклонили внесенный правительством РФ законопроект о лишении прав водителей, «систематически» совершающих грубые нарушения ПДД. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Законопроект был внесен еще в 2016-м, им хотели ввести в КоАП новую статью «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». 

Документом предполагалось составить список самых опасных нарушений, при совершении которых более трех раз (причем в любой комбинации) назначалось бы лишение водительских прав на 1,5 года и штраф в 10–30 тысяч рублей. 

Перечень включал 17 составов, в том числе отказ уступить дорогу пешеходам, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/ч, выезд на обочину и другие. Ряд экспертов сравнивали проект с советской балльной системой, когда инспекторы ГАИ прокалывали в правах дырки — их могло быть максимум три, затем документ изымали. 

Осенью 2016-го документ приняли в первом чтении. Дальше его планировали доработать — например, в части «соразмерности» санкций. Однако развития он не получил, и в итоге его отклонили 11 апреля.

Глава комитета по госстроительству Павел Крашенинников напоминает, что в 2021 году Госдума уже приняла поправки к УК (действуют с 25 июля 2022-го) и ввела уголовное наказание за неоднократные нарушения ПДД — проезды на красный свет, выезды на встречную полосу, езду с подложными номерами и т. д. Если принять еще и поправки к КоАП, то это может «повлечь сложности в правоприменительной практике при разграничении административной и уголовной ответственности», сказано в заключении комитета.

На фоне роста темпов производства АВТОВАЗ испытывает острый кадровый дефицит — не хватает рабочих, инженеров, руководителей среднего звена, айтишников, специалистов по закупкам. HR-служба компании пошла на отчаянный шаг — стала размещать объявления о вакансиях в лифтах жилых домов Тольятти. Из объявления следует, что средняя месячная зарплата по предложенным специальностям — от 51 до 60 тысяч рублей.

Тем временем Ульяновский автозавод восстанавливает нарушенную в былые годы систему привлечения на работу выпускников профессиональных училищ. 19 апреля УАЗ подписал соглашение о целевой подготовке кадров с Ульяновским профессионально-политехническим колледжем.

Для студентов колледжа подписание этого соглашения означает гарантированное трудоустройство после обучения, дополнительную стипендию от предприятия, оплачиваемую практику и получение профессии под руководством наставника. Кроме того, выпускники смогут продолжить свое образование на базовой кафедре УАЗ при Ульяновском государственном техническом университете (УлГТУ) «Современные методы конструирования и организации производства в автомобилестроении» и получить квалификацию инженеров-технологов и инженеров-конструкторов. 

В 2023/2024 учебном году договоры о целевой подготовке будут заключены со студентами по направлениям «сварочное производство, сварщик (частично ручной и механизированной сварки)», «мастер слесарных работ», «мастер по ремонту автомобилей», «техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей». 

Как рассказал генеральный директор УАЗа Алексей Спирин, в данный момент на заводе проходят практику около тридцати студентов колледжа, а летом к ним присоединятся еще полторы сотни учащихся.

Автозавод «Урал» (город Миасс, Челябинская область) проводит испытания экспериментального грузовика с силовой установкой типа последовательный гибрид. На днях машину продемонстрировали директору ФГБУ «Информационно-аналитический центр развития водохозяйственного комплекса Минприроды РФ» Илье Разбашу, он ее похвалил, следует из сообщения пресс-службы «Урала».

Впервые гибридный Урал 4×2 показали в октябре 2022 года. Он оснащен работающим на сжиженном природном газе двигателем внутреннего сгорания, генератором, тяговой батареей и электродвигателем. ДВС используется только для подзарядки через генератор аккумуляторов. С колесами газовый мотор не связан, их приводит электродвигатель. Запас хода за счет одного полного заряда батареи составляет 100 км, но если задействовать ДВС для их подзарядки — он увеличивается еще на 400-500 км. Преимущества такой установки — экономичность и низкие выбросы вредных веществ. 

В настоящее время «Урал» также разрабатывает грузовики с чисто электрической и водородной силовыми установками.

В СМИ появилась информация об экспорте автомобилей из КНР в первые два месяца 2023 года. Это данные Ассоциации пассажирских перевозок Китая (возможно, перевод названия организации не совсем корректен, но от «Гугла» большего мы добиться не смогли).

Итак, за январь-февраль за границы КНР ушло 680 000 автомобилей, что на 39% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основу экспорта составили автомобили с ДВС, но электромобили и гибриды увеличили свою долю до 37,79%, что выше показателей 2022 года.

Главный экспортер китайского автопрома — Россия, она «потребила» 80 000 машин (так написано в статье, мы не можем проверить точность этих данных. — Дром). Это почти половина от всего прошлогоднего экспорта Китая в РФ. Легковые автомобили прибыли в нашу страну в количестве 40 000 штук, а полноприводные внедорожники — 5702. Где проходит граница между легковушкой и кроссовером, нам опять же непонятно. На втором месте — Мексика, на третьем — Бельгия.

В статье отмечается, что кроме легковых автомобилей значительно выросли поставки в РФ тракторов и грузовиков, но точные данные не приводятся.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации пассажирских перевозок, прогнозирует: в нынешнем году все западные, японские и корейские бренды окончательно покинут Россию, и Китай быстро восполнит пробелы в поставках.

Что касается общего экспорта гибридов и электрокаров, то их количество за два месяца составило 257 000, что на 57% больше, чем за тот же период прошлого года. Лидером по динамике роста ввоза китайских электромобилей оказались Нидерланды — 1568% в годовом исчислении. Основным экспортером является Tesla China (40 479 электромобилей в феврале), за ней следует SAIC Motor (16 827 штук), замыкает тройку BYD (15 000).