Artprezent63.Ru

Архивы за Сентябрь, 2025

Японский производитель автокомпонентов и запчастей KYB Corporation сообщил о намерении приостановить официальные поставки своей продукции в Россию.

Представительство компании в РФ — ООО «КУБ Евразия» — начиная с 1 апреля 2023 года на неопределенный срок прекратит свою работу.

«В связи со сложившейся геополитической ситуацией и сложными условиями ведения бизнеса, складывающимися в течение 2022-2023 гг., мы не смогли сохранить стабильный импорт продукции KYB в страны Таможенного Союза. ООО "КУБ Евразия" сталкивается со сложностями, вызванными внешнеэкономическими обстоятельствами, которые не зависят от компании, выходят из-под контроля и препятствуют нормальному функционированию ООО "КУБ Евразия" в России и странах Таможенного Союза», — заявил глава KYB Corp. Такасе Кодзи.

Фирма «КУБ Евразия» создана в 2012 году для упрощения логистики поставок в Россию. Розничными продажами она не занималась.

KYB отгружала на российский вторичный рынок амортизаторы, пружины, шаровые опоры, рулевые тяги и другие детали. Компания изготавливает запчасти для широкого спектра моделей, в т.ч. для самых популярных. В последние годы на рынке запчастей по амортизаторам фирма KYB занимала до 50-60% продаж.

Напомним, новые и бэушные автозапчасти всегда можно подобрать в специальном разделе на Дроме.

В России 31 мая стартовали официальные продажи среднеразмерного седана Changan Eado Plus. 

4,7-метровая переднеприводная модель оснащена 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 155 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя — полузависимая, с торсионной балкой.

Предлагают две фиксированные комплектации — LX и DLX.

В базовую LX (цена 2 209 900 рублей) включены четыре подушки безопасности, АБС, ESP, LED-фары, легкосплавные колесные диски R16, камера заднего вида, медиасистема с 10-дюймовым дисплеем, климат-контроль, люк в крыше, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.

DLX (2 279 900 рублей) доукомплектована вентиляцией передних сидений, электроприводом водительского кресла, камерами кругового обзора, видеорегистраторами, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением. В этой версии также цифровой щиток приборов, электропривод складывания зеркал и колеса R17.

Сегодня, в субботу, 24 июня, редакция Дрома в режиме реального времени неустанно следит за дорожной обстановкой на южном направлении от столицы. Утром мы передавали сообщение «Автодора», опубликованное в официальном телеграм-канале ведомства в 10:48 утра по московскому времени. Оно было лаконичным: «Просим выбирать маршруты в объезд М-4». На деле оказалось, что в южном направлении как от Москвы, так и по направлению к столице проехать практически нереально. Судя по сервисам, отслеживающим автомобильные заторы, московским дачникам, которые отдыхают за Окой, придется совершить изрядный крюк, чтобы попасть домой.

Итак, начинаем с Новорязанского шоссе (М-5), ведущего из столицы в Рязань, далее — в Пензу и на восток страны. В Коломне, что находится в 60 км от Москвы через Оку перекрыты в обоих направлениях оба моста — по самому шоссе М-5, идущему в обход города, и по так называемой старой дороге, ведущей через центр Коломны (на северном берегу) и деревню Щурово (на южном). Если смотреть далее по ходу часовой стрелки, ближайшим крупным пунктом здесь будет Кашира, близ которой через Оку тоже переброшены два моста — скоростная автомагистраль Е-119 (М-4) и старое Каширское шоссе, примыкающе к городу. Оба этих моста перекрыты. Интересно, что чуть восточнее Каширы через реку можно перебраться в районе поселка Озеры, что на северном берегу Оки, однако здесь еще в середине дня со всех направлений к мосту образовались многокилометровые пробки, движения в которых практически нет.

Далее смотрим на М-2 — Симферопольское шоссе, ведущее на Тулу. Здесь мост через Оку тоже перекрыт, причем с севера — от самого Борисовского шоссе, соединяющего М-4 и Серпухов. Если смотреть дальше по часовой стрелке, упираемся в Калугу, где… можно совершенно свободно пересечь Оку по одному из двух мостов и далее добраться до столицы по Киевскому шоссе. В общем, если до вечера воскресенья ситуация не изменится, то всем дачникам, возвращающимся с юга, придется делать большой крюк через Калугу, которая к тому же находится от МКАД существенно дальше перечисленных населенных пунктов, а именно — в 180 километрах. При этом очевидно, что этот единственный с южного направления путь начнет забиваться машинами еще с середины дня.

Что касается официального телеграм-канала «Автодора», то только в 17 часов по московскому времени здесь появилось сообщение, переадресованное с канала Минтранса России о том, что «на федеральных трассах М-2 и М-4 имеются ограничения движения автомобильного транспорта». По состоянию на 20:00 по Москве по всем остальным направлениям въезд и выезд из столицы, в которой объявлен режим контртеррористической операции, остаются свободными.

Китайская FAW обнародовала комплектации и цены на среднеразмерный кроссовер Bestune T99 в спецификации для рынка РФ. Модель поступит в продажу в июне.

FAW Bestune T99 в Китае выпускают с 2019 года. Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 4800, 1915 и 1685 мм соответственно, колесная база — 2870 мм. В России его будут предлагать в модификации с турбированным 2,0-литровым бензиновым FAW GA4GC20TD мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач Aisin и передним приводом. Средний расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л/100 км.

Предложат две фиксированные комплектации — Exclusive и Luxury.

Exclusive (2 950 000 рублей) включает двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики света и дождя, электропривод дверцы багажника, обогрев и вентиляцию сидений, автоматическое смещение сиденья водителя при посадке в автомобиль, камеры кругового обзора, парктроник, помощь при спуске с горы, четыре подушки безопасности, LED-фары.

Luxury (3 040 000 рублей) доукомплектована функцией автоматического экстренного торможения, контролем за движением по полосе, распознаванием дорожных знаков, мониторингом «слепых» зон, адаптивным круиз-контролем.

Салон у машины пятиместный. Bestune T99 станет четвертой моделью FAW, официально представленной в России, в дополнение к кроссоверам Bestune T77 и Т55, а также лифтбеку Bestune В70. В РФ кроссовер будут поставлять в готовом виде из Китая.

В России 1 марта 2025 года заработает система проверки наличия полиса ОСАГО у водителей в автоматическом режиме — по камерам фиксации нарушений ПДД. Зафиксированные таким образом автомобилисты без страховки будут получать предупреждения через сайт «Госуслуги». Эксперимент будет проводиться по всей РФ в течение года, сообщает газета «Известия» со ссылкой на заместителя руководителя аппарата правительства Алексея Уварова. Выписывать штрафы по материалам с камер за такое правонарушение в течение экспериментального периода не планируют.

При этом глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев подчеркнул: если жалоб на некорректные предупреждения не будет, а число водителей без полиса начнет уменьшаться, то и срок эксперимента могут сократить.

По информации РСА, из 36 млн российских водителей без ОСАГО ездят около 7-10%.

Предполагается, что при вводе системы в полноценную работу водителей за езду без обязательной «автогражданки» будут штрафовать не чаще одного раза в сутки. В настоящее время наказание за отсутствие полиса составляет 800 рублей.

После двух постановлений правительства РФ — № 1633 от 3 октября 2023 года и № 76 от 31 января 2024 года фактически поставлена точка в истории параллельного импорта в России. Напомним, что октябрьское постановление запретило ввоз через механизмы параллельного импорта автомобилей с ДВС, не разрешенных Минпромторгом к параллельному импорту (как ни парадоксально, прежде то было возможно, чем широко пользовались в том числе и официальные поставщики), а январское — электромобилей и последовательных гибридов. Мы сверились с базой Заключений об оценке единичного транспортного средства, которые и выдают на машины, ввозимые по процедуре параллельного импорта: с 1 февраля 2024 года не оформлено ни одного сертификата на Zeekr, Avatr и прочие бестселлеры электрическо-гибридного сегмента второй половины 2023 года. Что ж, мы уже прогнозировали, что январское постановление приведет, с одной стороны, к увеличению продаж Aito, за которые взялось бывшее представительство Mercedes-Benz, с другой — к появлению официальных дистрибьюторов или даже представительств брендов Zeekr и Avatr.

Единственным исключением стали несколько оформленных ЗОЕТС на электрические внедорожники Dongfeng M-Hero, которые в России «толкает» завод «Моторинвест», взявшийся за «отверточный» выпуск электромобилей и гибридов Dongfeng под маркой Evolute. Сертификаты на 61 автомобиль получены 1 февраля, то есть на следующий день после публикации постановления № 76, которое вступило в действие как раз 1 февраля. Предположим, что документы на сертификаты были поданы до появления постановления, поэтому заявители получили возможность завершить оформление. Правда, по трем сертификатам из списка стоит пометка «аннулировано». Как бы то ни было, электрические внедорожники M-Hero по цене от 16 миллионов рублей уже на рынке. Видимо, импортер подозревает, что они будут замещать Toyota Land Cruiser 300. Интересно, сколько из них будет продано к концу года…

Теперь подробнее поговорим о том, что стало с параллельным импортом и как он изменился в количественном и качественном отношении. По месяцам с начала года сертифицирующие органы выдавали следующее число ЗОЕТС: январь — 1996, февраль — 3893, март — 5666, апрель — 7420, май — 11 939, июнь — 16 301, июль — 18 573. Скажем сразу, это число включает и грузовые машины, и коммерческие шасси, однако их доля, как правило, невелика, в пределах процента-двух, поэтому на общие рассуждения влияния они не оказывают. В августе после индексации утилизационного сбора, которая случилась с 1-го числа, количество выдаваемых ЗОЕТС несколько уменьшилось — 16 407, но в сентябре снова взлетело, причем многократно — до 40 725 заключений! А затем все пошло на спад: октябрь — 4647, ноябрь — 4382, декабрь — 2923. Наконец, в январе 2024 года было выдано 3184 заключения на новые машины, ввозимые по схеме параллельного импорта, а в феврале все резко рухнуло — аккурат после постановления № 76. За первую декаду выдано 541 ЗОЕТС, стало быть, в целом по месяцу наберется около полутора тысяч, и в дальнейшем стабилизируется около этой отметки.

Таким образом, если предположить, что в феврале рынок будет примерно в объеме января, это значит, что параллельный импорт перестал быть сколько-нибудь значимым фактором российского рынка новых автомобилей, ибо его доля упала до отметки ниже двух процентов. Если сентябрьский результат не ошибка системы фильтрации реестра Росстандарта, стало быть, в этом месяце кратковременно на долю ПИ пришлись 35% рынка. В целом в том месяце на учет в ГИБДД встали 113 457 штук. В июне, июле и августе доля машин, ввезенных по параллельному импорту, составила 19%, 18,8%, 14,5% соответственно.

Читателей не должны удивлять такие высокие проценты. Напомним, что до 3 октября 2023 года они включали в себя не только автомобили, ввезенные неофициальными импортерами, — отнюдь! Механизмом параллельного импорта вовсю пользовались представительства китайских марок — Omoda, Changan и прочие, которые с помощью ПИ резко сокращали время вывода на рынок новых моделей и модификаций, попутно запуская длительные, протяженностью в несколько месяцев, процедуры получения ОТТС. В первую декаду февраля, как мы сказали, доля ПИ упала ниже двух процентов — примерно до 1,8%.

Хорошо это или плохо? С позиций сокращения выбора в некоторых сегментах это не очень хорошо, а с позиций регулирования рынка — очень даже хорошо: он приходит к норме. Что касается запрета на ввоз «электричек» Zeekr и прочей экзотики, поклонникам Зикров расстраиваться не нужно, ибо представительство Geely наверняка перезапустит свой бренд в России уже официально, тем более что Zeekr раскручен, каналы сбыта есть и, самое главное, есть аудитория. По крайней мере, если бы директором Geely был я, то немедленно это сделал.

Ну и совсем последний вопрос, который мы хотели осветить: а какие марки лидируют в «параллельном» сегменте после вступления в силу ПП № 76 от 31 января 2024 года? Отвечаем: за вычетом завезенной партии электрических M-Hero в начале февраля лидирует Mercedes-Benz, на который пришлись 18%, и Skoda — 16%. Доли остальных брендов несущественны.

В России по итогам августа выпустили 49,6 тысячи новых легковых автомобилей, что в два раза больше, чем в августе 2022-го, об этом сообщил «Росстат».

В сравнении с показателем июля, когда было выпущено 41,1 тысячи легковушек, производство возросло на 20,7%. 

Всего за первые 8 месяцев 2023 года с конвейеров сошло 294 тысячи автомобилей — на 9,6% меньше, чем годом ранее. Здесь надо заметить, что производство машин в России рухнуло в марте 2022-го и несколько месяцев было «в нокауте», однако до этого темпы были высокими.

Производство грузовиков идет в гору: показатель августа 2023 года — 13,3 тысячи — на 19,8% больше августа 2022-го. Также это на 7,3% больше, чем было произведено в июле (12,4 тысячи). Суммарный показатель 8 минувших месяцев 2023 года — 101 тысяча грузовиков. Это на 10% больше, чем за аналогичный период 2022-го. 

В сфере производства автобусов массой более 5 тонн итоги августа 2023 года также превзошли показатели годичной давности — на 12,5%: 1,2 тысячи против чуть более тысячи. В сравнении с результатом июля (966 штук) прирост составил 23,3%. За период с января по август текущего года выпущено 8,4 тысячи таких автобусов, то есть на 7,7% больше, чем годом ранее (7,7 тысячи).

Малых автобусов полной массой до 5 тонн в августе собрали 2 тысячи единиц, +86,3% относительно результата годичной давности. По сравнению с июлем 2023-го динамика +13,2%. Всего в январе — августе собрано 13,1 тысячи автобусов малого класса, +76,9% относительно аналогичного периода 2022-го.

Выпуск автомобилей, автобусов, двигателей и кузовов в январе-августе 2023 года

Skoda Auto 1 августа представила обновленные версии соплатформенных компактных моделей Scala (5-дверный хэтчбек) и Kamiq (кроссовер). В России эти автомобили неизвестны, но в Евросоюзе очень популярны. Оба продукта вышли в 2019-м, обновление призвано поддержать потребительский интерес к ним.

В обеих моделях изменили оформление передней и задней частей кузова. Scala и Kamiq получили укрупненные решетки радиатора, новые фары и фонари, бамперы другой формы. У кроссовера фары остались «двухъярусными» — блоки ближнего и дальнего света размещены по бокам от решетки, полосы ДХО — над ними, однако конфигурация блоков изменена. В Scala фары сделали усеченными с боковых краев. В обеих моделях дизайнеры освежили графику фонарей. Стальные элементы ни в хэтчбеке, ни в кроссовере дизайнеры не трогали — во избежание высоких расходов на разработку и закупку новой штамповой оснастки.

В салоне — перекомпонованный блок управления микроклиматом и увеличенная размерность дисплей медиасистемы (8,5 дюймов вместо прежних 6,5). В качестве доплаты предлагают экран диагональю 10,25 дюйма. Щиток приборов отныне — только цифровой, на 8 или 9,2 дюйма (в зависимости от комплектации). В базовое оснащение вошли два порта USB-C, за доплату предлагают еще два дополнительных разъема и индукционную подзарядку смартфона.

В части техники изменений нет. В ЕС для Scala и Kamiq предлагают 1,0-литровые бензиновые турбомоторы мощностью 95 или 115 л.с., 1,5-литровый турбомотор отдачей 150 л.с. Коробка передач — механическая или роботизированная с двумя сцеплениями. Привод — только передний.

Большинство предприятий автопрома в Ульяновской области продемонстрировали рост производства по итогам 2023 года. Об этом рассказал связанный с губернатором региона Алексеем Русских телеграм-канал «Территория Русских». 

Наибольшим ростом отметились предприятия ООО ДААЗ (+85% относительно 2022-го) и ООО СИМАЗ (+54%). Первое занимается производством автокомпонентов, а второе изготавливает автобусы. 

Показатель Димитровградского завода порошковой металлургии вырос на 43%, а Ульяновского моторного завода — на 30%. 

Нарастили выпуск продукции также ООО «УАЗ-Механосборочное производство» (+20%), ООО УАЗ (+10%), ООО «УАЗ – Штамповочное производство» (+9%) и ООО «УАЗ-Автокомпонент» (+7%).

Власти Ульяновской области рассчитывают, что в регионе будет развиваться один из крупнейших в стране автокластеров.

Минпромторг РФ 13 сентября сообщил о возобновлении госпрограмм стимулирования спроса на автомобили.

На программу льготного автокредитования дополнительно выделили 6,5 млрд бюджетных рублей, на льготный лизинг — 8 млрд рублей.

Льготное автокредитование имеет следующие условия:

• базовая скидка 20% (для жителей Дальневосточного ФО — 25%),
• инструмент доступен для медработников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также для проживающих в ДФО семей с детьми,
• распространяется на автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей, набирающие не менее 1600 баллов за локализацию.

С господдержкой в кредит можно взять автомобили Лада, ВИС, УАЗ, ГАЗ или Haval Jolion.

Отдельным блоком обозначены электромобили — при их покупке можно получить скидку 35%, программа распространяется на Evolute, Москвич 3е, Амберавто А5.

Перезапущенный льготный автолизинг распространяется на грузовики, легкие коммерческие и легковые автомобили (все они должны быть высоколокализованными — не менее 1600 баллов по соответствующей шкале Минпромторга РФ). Впервые в льготный лизинг включены туристические автобусы.

С помощью госпрограмм планируется дополнительно продать 36 тысяч автомобилей до конца 2024 года.