Архивы рубрики ‘Обзоры’
В Госдуме рассмотрят законопроект о продлении срока действия водительских прав
Срок действия национальных водительских прав в России могут продлить до 20 лет — соответствующие поправки готовит комитет Госдумы по транспорту, сообщило агентство «РИА Новости» со ссылкой на главу комитета Евгения Москвичева.
«Есть еще задумка, если гражданин Российской Федерации исправно проходит все медицинские комиссии, у него нет нарушений, нет информации, он стоит на учете где-то, то, может быть, в этот закон внесем поправку, которая касается такого предложения… Это сейчас обсуждается. Водительское удостоверение делать вместо 10 лет на 20», — сказал Москвичев.
Он добавил, что думской комитет обсудил инициативу с начальником ГАИ.
Напомним, в апреле 2022-го правительство РФ автоматически продлило на три года срок действия водительских прав, истекающих с 1 января 2022-го по 31 декабря 2023-го. Продление прав — одна из мер «по повышению устойчивости российской экономики в условиях санкций».
Напомним, стандартный срок действия национального водительского удостоверения в России — 10 лет, международного водительского удостоверения — 3 года, но не более срока действия национального водительского.
В Беларуси планируют начать собственное производство двигателей и КП для Geely
В Беларуси намерены повысить уровень локализации автомобилей, производимых на белорусско-китайском предприятии «БелДжи». О соответствующих задачах рассказал президент страны Александр Лукашенко, сообщает ТАСС.
По его словам, необходимо наладить производство двигателей и коробок передач на местных предприятиях, а также построить на «БелДжи» цех по штамповке кузовных элементов.
«Главное сейчас — локализация. Надо получать свои детали для этого автомобиля. У нас для этого все есть», — сказал Лукашенко.
Также он отметил, что по итогам года «БелДжи» выпустит более 60 тысяч автомобилей — вдвое больше показателей 2022-го.
В планах на будущее — уже 120 тысяч за счет повышения локализации.
Расположенный под Борисовом завод «БелДжи» занимается сборкой кроссоверов Geely. На сегодняшний день здесь выпускают модели Tugella, Atlas Pro, Emgrand и BelGee X50.
Антимонопольщики начали наказывать нефтяников за завышенные цены на бензин
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила несколько дел в различных регионах РФ по итогам анализа ситуации на рынке нефтепродуктов. Специалисты ведомства выявили признаки нарушения закона «О защите конкуренции».
Так, в Белгородской области возбудили дело против АО «Осколнефтеснаб», в Ростовской — в отношении ООО «Газпромнефть-Региональные продажи», в Ставропольском крае — против ООО «Гудвил-А» и ООО «Реалграмм». «Компании реализовывали моторное топливо с нефтебаз по завышенной цене», — прокомментировали в ФАС.
В Краснодарском крае по подозрению в ценовом сговоре возбудили дела против ООО «Славянск ЭКО» и ООО «Ильский НПЗ им. А. А. Шамара».
В Дагестане местную Ассоциацию владельцев автозаправочных станций заподозрили в незаконной координации экономической деятельности, ей также грозит штраф.
Daihatsu Copen нового поколения: первые фото
Входящая в состав Toyota Motor компания Daihatsu Motor анонсировала третье поколение родстера Copen. Полноформатная презентация машины пройдет в конце октября на выставке Japan Mobility Show в Токио.
Daihatsu Copen производитель предлагает с 2002 года, на сегодняшний день выпускается родстер второго поколения. Daihatsu Copen уходящего образца относится к так называемым кей-карам, для покупки которых не требуется обзаводиться персональным парковочным местом, и его габариты ограничены предельно допустимыми для класса 3,5 м в длину и 1,5 м — в ширину.
Для Daihatsu Copen третьего поколения японским автолюбителям придется раскошелиться на парковочное место, зато двоим разместиться в нем можно будет куда комфортнее благодаря значительному приросту модели в габаритах: длина — 3,84 м, ширина — 1,7 м, колесная база — 2,23 мм.
Есть и другие существенные перемены в конструкции. Например, Copen третьего поколения будет иметь привод на задние колеса, в отличие от переднеприводных машин-предшественниц. Рабочий объем базового двигателя увеличен вдвое — 1,3 л вместо 0,6 л.
Обликом третий Daihatsu Copen в точности воспроизводит каноничный стиль Copen первого поколения с его округлым приземистым силуэтом и круглой оптикой. Интерьер по современной моде образован из сенсорных пультов, виртуальных приборов и планшета мультимедиа.
В новом поколении Daihatsu Copen сохранит жесткий складной верх.
В 2000-е годы Daihatsu Copen даже официально предлагался короткое время в континентальной Европе, тем не менее родстер всегда выпускался только с правым расположением места водителя.
В Новосибирске сеть АЗС ограничила продажу АИ-95
В Новосибирской области на АЗС местной сети «Прайм» ограничили розничный отпуск бензина АИ-95 из-за его нехватки, сообщает ТАСС. Запасов топлива на предприятии осталось на две недели.
По словам представителя сети, ограничение ввели в конце первой недели октября, поскольку поставок АИ-95 на данный момент нет, а дата их возобновления неизвестна.
«До этого мы возили из Барнаула бензовозами, по железной дороге не поставляют уже давно, это может быть связано с отсутствием цистерн. АИ-95 с Омского завода — только по железной дороге», — рассказал представитель компании журналистам.
На АЗС приберегли запас топлива для организаций, обеспечивающих безопасность и жизнедеятельность Новосибирска, с которыми ранее были заключены контракты. Это администрации районов, станции скорой помощи, дорожные организации, аварийно-спасательные службы.
Ранее сообщалось, что правительство РФ ввело дополнительные меры для стабилизации ситуации на топливном рынке.
Genesis GV80 Coupe: теперь серийный!
Помните, как в апреле Hyundai Motor представила прототип полноразмерного купе-кроссовера GV80 Coupe? 27 сентября показали серийную версию этой разработки — внешне от весеннего образца она отличается минимально.
GV80 Coupe по стальным штампованным частям кузова до средней стойки унифицирован с GV80, имеющим кузов универсал. Но задняя часть полностью оригинальная — с покатой крышей и отштампованным спойлером на дверце багажника.
В салоне цифровой щиток приборов и экран медиасистемы объединены в цельном кластере диагональю 27 дюймов. Хотя у апрельского шоу-кара в салоне было четыре места с двумя индивидуальными креслами для задних пассажиров, серийный GV80 Coupe не получил такой роскоши — сзади смонтирован трехместный диван.
Габаритные длина, ширина и высота купе-кроссовера — 4965, 1975 и 1710 мм соответственно, колесная база — 2955 мм.
Модель будут оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 2,5 л или 3,5 л. Первый выдает 300 л.с. мощности, второй — 375 л.с. в стандарте или 409 л.с. за доплату. Коробка передач 8-ступенчатая, автоматическая, привод полный.
В России подкорректируют механизм взимания утильсбора на автомобили
В Минпромторге РФ сообщили, что планируют подкорректировать механизм взимания утильсбора на автомобили. Изменения коснутся модифицированных автомобилей на шасси российских машин, а также иномарок, ввезенных физическими лицами в РФ для перепродажи.
В ведомстве сообщили, что уже утверждены изменения в постановление правительства РФ № 1291.
Новый механизм будет введен для поддержки компаний, которые занимаются мелкосерийными конверсиями — например, делают спецавтомобили на шасси УАЗа или Lada. Компания, которая провела модификацию транспортного средства, будет освобождаться «от финансовых издержек, связанных с уплатой утилизационного сбора в отношении их конечной продукции, если ранее утилизационный сбор уже был уплачен за базовое транспортное средство или шасси». Иными словами, автомобили, которые попадают в руки «мелкосерийщикам», будут облагаться утильсбором один раз, а не два.
Изменится и механизм уплаты утильсбора для физлиц на машины, ввезенные на территорию РФ для перепродажи. «Если изначально за такой автомобиль был уплачен утилизационный сбор по льготной ставке, то при перепродаже в течение 12 месяцев покупателю необходимо будет доплатить корректную сумму утилизационного сбора до полной ставки», — пояснили в Минпромторге РФ.
Также необходимо будет уплачивать утильсбор по полной ставке за автомобили, ввезенные на территорию ЕАЭС юридическими лицами и после этого импортированные в Россию физлицами.
АВТОВАЗ планирует сквозную унификацию двух Нив
АВТОВАЗ к 2025 году планирует максимальную взаимоунификацию двух Нив — трехдверной Niva Legend и пятидверной Niva Travel, об этом со ссылкой на свои источники в компании сообщил телеграм-канал «Автопоток».
По информации ресурса, между машинами есть потенциал по углублению использования общих узлов и агрегатов. Например, на ВАЗ-21214 (Legend) — более современная передняя подвеска с двухрядными подшипниками, а на Travel — улучшенное управление раздаточной коробкой (с одним рычагом). Перед конструкторами ВАЗа поставлена задача сделать два автомобиля по шасси практически одинаковыми, перенеся все лучшие наработки в единую общую конструкцию.
На 2025 год также намечено внедрение 90-сильного 1,6-литрового мотора от переднеприводных моделей. Ожидаются изменения в коробке передач, раздаточной коробке и заднем мосту.
Решения предварительно обкатают на мелкосерийной трехдверной Ниве Спорт, которая должна выйти в 2024 году.
Mitsubishi Pajero внесли в Зал автомобильной славы Японии
Внедорожник Mitsubishi Pajero первого поколения образца 1982 года внесли в Зал автомобильной славы Японии (Japan Automotive Hall of Fame).
Ежегодно зал пополняют несколькими историческими моделями, которые оказались знаковыми в контексте развития автопрома Японии.
Почетное звание важного технического наследия в 2023 году досталось Mitsubishi Pajero первого поколения. Эксперты отметили, что эта машина положила начало славной истории Pajero — внедорожники этой модели стали визитной карточкой Mitsubishi Motors и некоторые время входили в число самых экспортируемых продуктов японской автоиндустрии (география продаж Паджеро на пике составляла 170 стран). За Паджеро числится огромное количество достижений в профессиональном ралли.
В 2023 году Зал автомобильной славы пополнили еще три модели:
- Automo-go 1925 года — первый серийный автомобиль Японии,
- Datsun Bluebird type 510 образца 1967 года — жюри отметило его успехи в ралли и коммерческий успех в США,
- Mazda 787B 1991 года — гоночный болид с роторно-поршневым двигателем, победил в «24 часах Ле-Мана» в 1991 году.
Honda разработала самолет следующего поколения
Honda Motor продолжает усиливать свой авиастроительный бизнес, которым ведает зарегистрированная в США дочерняя фирма Honda Aircraft Company (HACI).
В настоящее время HACI производит бизнес-джет HondaJet Elite II, однако готовит самолет уже следующего поколения. На мероприятии в США компания продемонстрирует макет перспективного продукта, ему присвоили наименование HondaJet Echelon.
Сейчас готовится рабочий прототип Echelon, он совершит первый полет в 2026 году, в производство разработку запустят в 2028-м.
Если у нынешнего Elite II — турбовентиляторные моторы GE Honda HF120, то Echelon будут оснащать покупными Williams FJ44-4C (выпускаются с 1985 года американской компанией Williams International). В оснащении джета применят авионику Garmin G3000. Дальность полета на одной заправке с загрузкой экипаж + 4 пассажира составит более 4,2 тысячи км, крейсерская скорость — 724 км/ч. Максимальная высота полета — 14 000 м.
Вместимость салона — до 11 человек, включая экипаж и пассажиров.
Принципиально конструкция будет повторять другие «ХондаДжеты» — композитный фюзеляж + размещение двигателей выше крыльев задней части.
Особенностью HondaJet Echelon станет пониженный расход топлива (на 40% меньше, чем у аналогов).