Архивы за Май 7th, 2026
Stellantis выпустит пять новых Jeep за год
Несмотря на то что главный двигатель бизнеса Stellantis в Северной Америке — это Jeep последние пять лет динамика его продаж была отрицательной. Выправлять ситуацию в компании будут в первую очередь интенсивным обновлением модельного ряда.
В течение 2025 года в Jeep представят пять новых и обновленных автомобилей, рассказал на брифинге для журналистов 23 февраля исполнительный директор компании Антонио Филоза.
Первая новинка — среднеразмерный электрокроссовер Jeep Wagoneer S EV, который, по официальным данным, станет самым высокоскоростным автомобилем в истории марки, разгоняться от 0 до 96 км/ч он будет быстрее 4 секунд. Выпустят его в третьем квартале 2024 года.
За ним последует выпуск адресованного любителям гламурных пикников электрокроссовера Jeep Recon с трансформируемым кузовом. Эдакого Jeep Wrangler на батарейках, только без ретромотивов в дизайне.
Затем настанет черед подзаряжаемого гибрида Jeep Gladiator 4xe. Две оставшиеся новинки пока держатся в секрете.
Производитель шин и компонентов Continental покинет российский рынок
Немецкий производитель шин и автокомпонентов Continental AG намерен уйти с российского рынка. Об этом на ежегодной пресс-конференции в Ганновере заявил председатель правления компании Николай Зетцер.
Зетцер назвал минувший 2022 год сложным и пояснил, что события на Украине привели к росту цен на сырье, энергоносители и логистические процессы.
«Это также причина, по которой мы продолжаем стремиться к контролируемому уходу с российского рынка. Это означает продажу нашей деятельности, в том числе нашего завода в Калуге. Мы находимся на продвинутой стадии процесса продажи», — сказал он.
На итоги прошлого финансового года повлияли ограничения из-за пандемии, дефицит полупроводников и незапланированный расход компанией 3,3 млрд евро в результате повышения цен.
Год назад, в марте 2022-го, компания уже объявляла о приостановке своего производства на заводе в Калуге. Затем работа была возобновлена для удовлетворения локального спроса.
У Continental AG в Калуге также есть завод по выпуску электронных блоков для двигателей и площадка по изготовлению компонентов гидроусилителей руля и автомобильных систем кондиционирования. Кроме того, компания участвует в СП по производству тахографов для грузовиков в Чистополе.
Новый Flying Spur оказался самым мощным седаном в истории Bentley
Volkswagen представил новый Bentley Flying Spur, самый высокомощный седан в истории британской автомобильной марки. Поскольку Volkswagen пребывает в затруднительном финансовом положении, модель создана не с чистого листа, а путем комплексной модернизации предшественника — Flying Spur третьего поколения. Применили новые силовую установку и внешние атрибуты в интерьере и экстерьере.
Седан представили сразу в самом производительном исполнении Speed. Оно оснащается бензиновым двигателем Volkswagen TFSI 4,0 л с двойным турбонаддувом и электромеханической трансмиссией. Привод реализован на четыре колеса, коробка передач 8-скоростная преселективная. Совокупная максимальная мощность привода — 782 л.с., пиковый крутящий момент — 1000 Нм. Вспомогательный электромотор в трансмиссии питает батарея литиевых аккумуляторов емкостью 25,9 кВт*ч, которую можно заряжать от розетки.
Подвеска активная с электронным управлением. Колеса обеих осей поворотные. Словом, все точь-в-точь как на купе Bentley Continental GT (и кабриолете Continental GTC) четвертой генерации, выпущенном тремя месяцами ранее. Внешне четвертое поколение Flying Spur от третьего отличит не каждый специалист. Интерьер тоже почти не изменился. Разве что кнопочный блок на панели между сиденьями с селектором трансмиссии перенесен из нового Continental GT. Самое примечательное новшество в салоне Flying Spur — появилась возможность получить четыре индивидуальных сиденья повышенной комфортности, в которых обогрев, вентиляцию и массаж задает автоматика, анализируя внешние данные.
Традиционно Bentley предлагает бесчисленное количество комбинаций цветов кузова, обивки и отделки интерьера. В некотором смысле это компенсирует то, что автомобиль по дизайну не изменился.