Архивы за Май 1st, 2026
Марка Solaris получила сертификаты на две модели Hyundai
Выкупивший российские заводы Hyundai Motor холдинг AGR Automotive Group получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на две модели новообразованной марки Solaris — на седан HS и кроссовер HC. Первая из них является переименованной версией Hyundai Solaris, вторая — Hyundai Creta.
Информация о двух новых сертификатах содержится в выгрузке базы данных Росстандарта. Напомним, ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах Таможенного союза (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения).
Автомобили Solaris производят на бывшем заводе Hyundai Motor в Сестрорецке из задела комплектующих, которые оставили корейцы. Помимо Hyundai под таким лейблом собирают седан Kia Rio (Solaris KRS) и хэтчбек Kia Rio X (Solaris KRX).
Solaris HS предложат с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 (100 и 123 л.с.), HC — с бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 (123 или 150 л.с.). Для бывшей Креты оставят возможность выбора привода — передний или полный.
Старт продаж Солярисов — в ближайшие недели.
Цены на «параллельные» авто подскочили на 10% из-за падения рубля
Падение стоимости российской валюты привело к заметному подорожанию автомобилей, ввозимых по параллельному импорту. Об этом пишет «Российская газета».
По информации ресурса, с начала апреля стоимость новых иномарок производства Евросоюза и США в РФ повысилась на 10-12%. Автодилеры вынуждены поднимать цены, так как подорожали логистические услуги. Китайские производители, несмотря на укрепление юаня, также проиндексировали цены на свою продукцию — на 2-4%.
Снижение стоимости рубля объясняют тем, что в данный момент Россия проходит по нижней точке в получении экспортной выручки, которая значительно сократилась в начале текущего года.
Параллельный импорт автомобилей сильно зависим от колебания курса валют, отмечает директор департамента по выкупу ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов. По его словам, когда цена на машины становится выше ожидаемой, участники рынка вынуждены делать упор на другие направления бизнеса.
«Некоторые представители отрасли заключают контракты с китайскими производителями, ранее не представленными в России, другие — заменяют параллельный импорт выкупом автомобилей с внутреннего рынка РФ», — говорит Желобов.
С 24 марта рубль относительно доллара США подешевел на 7%, относительно евро — на 8%.
Subaru Levorg получил модификацию «кроссовер»
Subaru 7 сентября начала принимать предзаказы в Японии на новую версию спортуниверсала Levorg — она обозначается приставкой Layback и подразумевает ряд стилевых и технических особенностей.
Дорожный просвет повышен на 55 мм — до 200 мм, таким образом, Levorg Layback является полноценным кроссовером.
Экстерьер доработан оригинальными передней и задней бамперными группами. Решетка радиатора увеличена по площади и визуально соединена с блок-фарами. Применены расширители колесных арок. Использованы вертикальные по дизайну светодиодные противотуманные фары.
Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4770, 1820 и 1570 мм соответственно, изменения относительно исходного универсала — +15 мм, +25 мм и +70 мм. Колесная база — 2670 мм.
В салоне разница с исходным Levorg незначительная — применена прострочка обивки сидений оранжевого оттенка, серебристые декоративные элементы в передней панели и селекторе трансмиссии. Кроме того, используются улучшенные шумо- и виброизоляционные материалы. В стандартную комплектацию Levorg Layback входят аудиосистема премиум-класса Harman Kardon и комплекс полуавтопилота EyeSight последнего поколения (с монокулярной камерой).
По части двигателя и трансмиссии отличий от стандартного универсала нет — 1,8-литровый горизонтально-оппозитный бензиновый турбоагрегат мощностью 177 л.с. + вариатор + полный привод.
Цены на новинку в Японии пока не объявлены.
Subaru выпустила прощальный Legacy Outback для Японии
Subaru выпустила для Японии прощальную модификацию 30th Anniversary кросс-универсала Legacy Outback, в марте следующего года модель будет окончательно выведена с японского рынка. Запланированный тираж производства — всего 500 автомобилей.
Финальная модификация отмечена памятными знаками в честь 30-летия выпуска первого Subaru Legacy Outback. Вышивка 30th Anniversary нанесена на обивки передних дверей, черная памятная табличка — на пятой двери справа. Также специсполнение отличают обивка салона высококачественной натуральной кожей наппа в черно-бежевом сочетании цветов и спортивные передние амортизаторы с электронным контроллером от Hitachi Astemo.
В остальном оснащение Subaru Legacy Outback 30th Anniversary полностью повторяет комплектацию Limited EX Active × Black с его черными корпусами зеркал, радиаторной решеткой, рейлингами и колесными дисками.
Под капотом, как и на всех Outback BT для Японии, 1,8-литровый турбодвигатель CB18 мощностью 177 л.с. Трансмиссия бесступенчатая, привод постоянный полный с симметричным распределением крутящего момента между осями.
Прощальный Outback в Японии предложен по цене от 5 млн иен (= 3,2 млн рублей).
Из Hyundai Staria сделали легкий фургон для малого бизнеса
Hyundai Motor представила Hyundai ST1, ориентированное на малый бизнес грузовое малотоннажное шасси с электроприводом и кабиной от Hyundai Staria.
Шасси Hyundai ST — лонжеронная рама, посаженная очень низко. Так, что не ось подвешена к рессорам подвески, а рессоры — на оси. Сделано это, чтобы добиться наименьшей возможной высоты погрузки-разгрузки. Батарея аккумуляторов располагается в пределах колесной базы и ограничена лонжеронами по сторонам.
По высоте нижней плоскостью батарея располагается на 10-15 см ближе к поверхности земли, чем лонжероны.
Кабина от футуристичного микроавтобуса Hyundai Staria приведена в более утилитарное состояние. Модная полоска ДХО во всю ширь заменена черной заглушкой. Радиаторные окна в бампере чисто функциональные и размещены там, где это необходимо, без оглядки на эстетику. Светотехника — на галогеновых лампах. Передняя и нижняя поверхности бампера из устойчивого к механическому воздействию пластика оставлены неокрашенными.
Надстройка фургона выполнена по панельно-каркасной технологии. В продольном и в поперечном направлениях он имеет идеально прямоугольную форму. Боковые сдвижные на направляющих двери — с проемами на всю высоту кузова. Прямоугольный фургон стыкуется с легковой кабиной с сильно сходящимися кверху стойками крыши через переходные панели и обтекатель.
Технических характеристик Hyundai ST1 производитель пока не привел.
Известно только, что помимо шасси и фургона сам Hyundai Motor будет предлагать еще и фургоны-рефрижераторы.