Artprezent63.Ru

Архивы за Апрель 11th, 2026

15 марта утвержден приказ Минпромторга РФ по расширению списка допущенных к параллельному импорту товаров — документ доступен на официальном портале правовой информации.

Напомним, термином «параллельный импорт» обозначаются ситуации, когда товар ввозится в страну без разрешения владельца торговой марки.

В категории автомобилей добавлены 12 брендов: французские Peugeot, Renault и Citroen, японские Hino, Isuzu и Mazda, южнокорейские Hyundai, Kia и Genesis, румынская Dacia, а также немецкий Opel и американский Ford. К параллельному импорту допущены как автомобили указанных марок, так и запчасти к ним.

Кроме того, теперь возможен ввоз без разрешения правообладателя моторных масел Shell — Helix и Rimula. 

Параллельный импорт автомобилей и запчастей правительство РФ разрешило с апреля 2022-го — этот инструмент легализовали после того, как США, Евросоюз и Япония ввели жесткие ограничения на поставки в Россию широкого перечня продукции.

С мая прошлого года в перечне уже находятся Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, General Motors, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Tesla, Lincoln, Hummer, Rover, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, BMW, MINI, Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche, Toyota, Lexus, Lamborghini, Ferrari, MAN, Scania, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Infiniti, Nissan, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack Trucks, Volvo, Daf Trucks, Rolls-Royce и Bugatti.

Toyota Gazoo Racing — автоспортивное подразделение Toyota Motor — 28 апреля сообщило, что собрало 100-й экземпляр купе Supra в модификации для профессионального автоспорта.

Модификация GR Supra GT4 вышла в марте 2020 года, сначала ее предлагали только на рынке Евросоюза. В августе 2020-го машина вышла в Северной Америке. В Азии, включая Японию, GT4 начали продавать в октябре 2020-го.

В 2022 году выпустили модернизированный вариант GR Supra GT4 EVO, доработки в который вносились после анализа отзывов от эксплуатантов.

От стандартной версии GR Supra GT4 отличается каркасом безопасности, гоночным «ковшом» с шеститочечными ремнями безопасности, сертифицированным гоночным рулем, а также углепластиковыми элементами — передним сплиттером и задним антикрылом. За эффективное замедление и четкие повадки GR Supra GT4 отвечают гоночные шестипоршневые тормозные механизмы спереди и четырехпоршневые — сзади, шины Pirelli, амортизаторы KW, а также усиленные стабилизаторы.

Под капотом у гоночной GR Supra GT4 установлен 3,0-литровый турбированный двигатель, мощность которого доведена до 430 л.с. Работает он с 7-скоростным «автоматом» с подрулевыми лепестками. Среди других технических особенностей GR Supra GT4 стоит выделить самоблокирующийся механический дифференциал, легкосплавную выхлопную систему Akrapovic, а также гоночный бензобак ATL FT3 объемом 130 л.

Такие машины используются в гонках GT4 European Series, GT4 France, Nürburgring Langstrecken Serie, ADAC GT4 Germany, British GT Championship, GT4 Scandinavia и других. В Северной Америке они участвуют в IMSA Michelin Pilot Challenge, GT America Powered by AWS и Pirelli GT4 America. В Японии — в сериях Super Taikyu Series, Interproto Series и FANATEC GT World Challenge ASIA.

В честь выпуска 100-го экземпляра GR Supra GT4 Toyota Gazoo Racing соберет три особые машины для трека — у них будет уникальный оттенок кузова и специальный значок на капоте.

Ford Motor представил купе Ford Mustang GTD — фактически легализованный для общественных автодорог болид кольцевых автогонок, который, по задумке создателей, сможет проехать северную петлю кольцевой трассы Нюрбургринг быстрее 7 минут, что не удавалось ни одному автомобилю американской марки.

То, что Ford Mustang GTD — инструмент узкоспециализированный, выдает уже его компоновка: только два посадочных места, полное отсутствие багажника, чисто гоночная схема подвески на двойных поперечных рычагах спереди и типа «пуш-род» сзади.

Двигатель Ford Mustang GTD — 5,2-литровый V8, развивающий около 800 л.с. максимальной мощности, коробка передач — 8-скоростная преселективная, смонтирована непосредственно над задней ведущей осью.

Карданный вал выполнен из углепластика, магистраль выпускной системы — из титана.

Крылья, капот, крышка отсутствующего багажника, панель крыши, аэродинамический обвес — практически все ненесущие элементы кузова углепластиковые, как и панели интерьера.

На месте багажника проходит воздушный канал системы охлаждения КП. Тормозные механизмы с углеродкерамическими дисками — от Brembo.

Отдельно оговаривается оборудование Ford Mustang GTD пакетом активной аэродинамики с регулируемыми гидравликой заслонками воздухозаборников и антикрылом, колесные диски из магниевого сплава и интерьерный декор из переработанного из отработанных деталей самолета-истребителя Lockheed Martin F-22 титана.

Минимальная стоимость Ford Mustang GTD без учета налогов составит эквивалентную по актуальному курсу 28 миллионам рублей сумму в долларах. Однако не все платежеспособные покупатели смогут его приобрести, компания Ford будет внимательно смотреть на реноме заказчиков.