Архивы за Апрель 9th, 2026
В Росавтодоре рассказали, сколько трасс отремонтируют до 2030 года
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) с 2025 года будет ремонтировать и строить дороги в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ведомство раскрыло целевые параметры проекта до 2030-го.
В течение ближайших шести лет 85% дорог опорной сети, агломераций и федеральных автотрасс должны будут соответствовать нормативному состоянию. Смертность в ДТП в 2030-м прогнозируется в 1,5 раза ниже, чем в 2023-м. В 2036-м она должна стать в два раза ниже уровня 2023-го. Напомним, в прошлом году в РФ в дорожных авариях погибли 14,5 тысячи человек.
Уровень финансирования затрат на строительство и ремонт автодорог на ближайшие три года прогнозируется в районе триллиона рублей.
На панельной дискуссии в рамках проходящей в Екатеринбурге выставки «Дорога-2024» представители властей регионов высказались за то, чтобы передать в ведение Росавтодора все региональные дороги, которые входят в так называемую опорную сеть. Это позволит снять существенную нагрузку с бюджетов регионов.
Ранее практиковалась передача «убитых» региональных трасс в федеральную собственность для ремонта и реконструкции, но она была прекращена в 2022 году, в том числе по решению Минфина, пишет «Коммерсантъ».
С 2018-го автодороги в РФ ремонтировались и строились в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», однако он завершается в этом году. За шесть лет построено и отремонтировано более 100 тысяч км (общая протяженность дорожной сети в РФ — 1,5 млн км). По данным на 1 октября 2024 года, доля отремонтированных «регионалок» увеличилась с 43,6 до 53,8%, доля дорог городских агломераций (с населением более 200 тысяч человек) — с 44 до 83,3%.
«Дочка» Тойоты анонсировала концептуальный кросс-вэн
Toyota Auto Body (дочернее предприятие Тойоты) примет участие в открывающемся 25 октября Japan Mobility Show 2023 (бывшее Токийское мотор-шоу). В преддверии мероприятия компания распространила информацию об экспонатах, которые планирует представить.
На стенде Toyota Auto Body покажут три концепт-кара и один отреставрированный классический автомобиль.
Global Hiace BEV Concept — это переведенный на чистую электротягу вариант полукапотного Hiace в модификации «грузовой фургон с низкой крышей». Утверждается, что тяговая батарея не испортила удобства пользования грузовым отсеком — пол в нем абсолютно ровный. Радиус разворота машины — 5,5 м, вместимость грузового отсека по длине с учетом сложенного переднего пассажирского места — до 3,5 м, внутренняя высота — 1270 мм, ширина — 1715 мм. Габаритные размеры автомобиля — 5280, 1950 и 1990 мм.
X-Van Gear Concept представляет собой пассажирский вэн с необычным экстерьером, сдвижными задними дверями и без средних стоек кузова. Эта разработка имеет повышенный клиренс, что позволяет использовать ее на легком бездорожье. Салон отличается широкими возможностями трансформации — например, сиденье второго ряда легко сложить и таким образом организовать столик. Переднее пассажирское место можно развернуть на 180 градусов. Длина, ширина и высота X-Van — 4695, 1820 и 1855 мм соответственно, колесная база — 2965 мм.
Третий концепт-кар — Vellfire Spacious Lounge Concept — это доведенный до категории представительских автомобилей Vellfire. В салоне машины — лишь четыре места. Задние пассажиры обеспечены креслами повышенной комфортности. Отказ от третьего ряда позволил сместить сиденья второго назад — и таким образом увеличить пространство для ног на 500 мм. В салоне, помимо прочего, есть холодильник и поддон для сумок. Установлен стол, есть направленная на задних пассажиров камера и монитор (удобно проводить онлайн-конференции). За передними сиденьями — глухая перегородка и штора для обеспечения конфиденциальности.
Для связи с прошлым Toyota Auto Body покажет полностью отреставрированный вариант 9-местного микроавтобуса Hiace первого поколения, выпуска 1967 года.
Toyota Auto Body в структуре Toyota специализируется на выпуске автокомпонентов, а также является производителем ряда легких коммерческих автомобилей, внедорожников и минивэнов.