Архивы за Апрель 6th, 2026
Toyota Crown нового поколения: теперь и седан
Toyota Motor представила в Японии предсерийный прототип полноразмерного седана Crown нового, шестнадцатого по счету поколения. Машину показали в рамках пресс-конференции, посвященной старту продаж Crown Sport.
Седан — это основной автомобиль семейства Crown, которое в новом поколении разрослось за счет кроссоверов.
Габаритные длина, ширина, высота составляют 5030, 1890 и 1470 мм соответственно, колесная база — 3000 мм.
Экстерьер новинки характеризуют классические пропорции с коротким передним свесом, длинным капотом и смещенной к задней оси «кабиной». Необычно выглядит ниспадающая крыша и очень короткий багажник. При виде в профиль машину можно принять за лифтбек, тем не менее кузов здесь четырех-, а не пятидверный. Доступ к багажнику открывает крышка, а не дверца.
Технической информации Toyota Motor пока не распространила. Однако объявлено, что седан предложат в двух моторных модификациях, обозначенных аббревиатурой HEV (параллельный гибрид) и FCEV (автомобиль с двигателями на водородных топливных ячейках). Привод у машины — задний, расположение ДВС — продольное.
Размерность шин — 19 или 20 дюймов, вместимость салона — 5 взрослых.
Прочая информация станет доступна после премьеры новинки на выставке Japan Mobility Show 2023 в конце октября.
В России вырос спрос на запчасти для китайских автомобилей
С начала года спрос на запчасти для китайских автомобилей вырос в среднем на 10%. Вслед за спросом на 15% увеличилось предложение, следует из данных автопортала «Дром».
По оценкам Дрома, россияне стали гораздо чаще искать запчасти на автомобили Changan, Exeed и Omoda — +35%, +41%, +66% относительно начала года. Заметно растет спрос на комплектующие для автомобилей таких популярных марок, как Chery (+5%), Geely (+9%), FAW (+9%), JAC (+9%) и Haval (+16%). Деталями для автомобилей менее известных брендов, таких как Jetour, Forthing, Evolute, равно как и люксовых HiPhi и Zeekr, автовладельцы практически не интересуются.
— Хотя качество китайских автомобилей заметно выросло, особенно в премиум-сегменте, они все еще уступают и японским, и европейским машинам. Эксплуатировать китайские автомобили в российских условиях непросто. Климат и дороги подвергают их серьезным нагрузкам — владельцы уже столкнулись с вопросами ремонта и замены запчастей, — рассказал менеджер проектов Дрома Александр Скороходов. — Дефицита расходников и автозапчастей для техобслуживания нет. Насколько просто найти детали для кузова и крупные узлы, пока неясно. Могу только утверждать, что меньше их не становится.
Цены на комплектующие для китайских автомобилей растут неравномерно, отметил Скороходов. За последние 11 месяцев на 7% подорожали масляные фильтры, на 8% — свечи, а тормозные диски и амортизаторы — на 17%. Выросли в цене и редко встречающиеся в продаже двигатели в сборе — +6%. Стоимость кузовных запчастей также повысилась до 12%. Цены на фары и стекла выросли не так значительно — на 5%. При этом практически не подорожали воздушные фильтры, лампы и тормозные колодки.