Архивы за Апрель, 2026
Под самым престижным китайским автобрендом начали выпускать и автобусы
Китайский концерн FAW представил новый продукт под своим суперпрестижным брендом HongQi — это автобус среднего класса, сравнимый по массогабаритным параметрам с пазиком или Toyota Coaster.
Новинке присвоили торговое имя Guoyue, пропорциями она напоминает упомянутую выше «Коастер», также имеет переднемоторную компоновку и высокий пол салона.
Легковые автомобили HongQi славятся роскошной комплектацией и высококачественной отделкой салона натуральной кожей и деревом ценных пород. Автобус сделан по тем же канонам! В салоне установлены кресла повышенной комфортности — с высокой спинкой, подголовником и поручнями. Сиденья обтянуты натуральной кожей. Смонтированы столики из красного дерева. Водитель отделен звуконепроницаемой остекленной перегородкой — чтобы обеспечить конфиденциальность разговоров пассажиров. Перегородка, впрочем, имеет механизм опускания.
Габаритные длина, ширина, высота HongQi Guoyue составляют 7295, 2090 и 2785 мм соответственно, колесная база — 3990 мм.
В зависимости от комплектации автобус имеет от 17 до 23 пассажирских мест.
В движение автобус приводит 3,0-литровый турбированный бензиновый (!) мотор мощностью 303 л.с., он сочетается с автоматической коробкой передач и задним приводом.
С точки зрения стиля в экстерьере родство с представительскими автомобилями HongQi подчеркивается крупной хромированной решеткой радиатора с вертикальными зубьями и светодиодными блок-фарами.
HongQi Guoyue адресуется корпоративным клиентам, у которых есть потребность время от времени встречать делегации высоких гостей.
В России создадут единую систему зарядных станций для электромобилей
В России создадут единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей (ЭЗС), следует из поручения первого вице-премьера Андрея Белоусова.
С увеличением числа зарядных станций необходимо дать комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, отметил чиновник в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.
По его словам, в течение шести лет количество таких станций увеличится в десять раз (на сегодняшний день в стране около 1150 быстрых ЗС).
Также ответственным инстанциям поручено создать минимальный набор требований к национальным сервисам ЭЗС. В них включены необходимость отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, возможность получения обратной связи по работе станций от других пользователей.
В настоящее время в РФ зарегистрировано более 40 тысяч электромобилей, из них каждый четвертый — отечественного производства.
Ранее по теме: Электродром. BYD что будет: как мы покупали новую «электричку» в Китае (9 апреля 2024)
В Узбекистане будут выпускать по 100 тысяч субкомпактных кроссоверов Kia в год
В Узбекистане организуют производство субкомпактных кроссоверов Kia Sonet, об этом сообщает местное издание Autostrada.uz.
Выпуск автомобиля по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — запустят на заводе ADM Jizzakh.
В настоящее время уже завершаются пуско-наладочные работы.
Предполагается, что в Узбекистане «пропишется» дорестайлинговая версия Сонета образца 2021 года.
На 2025-й запланирована локализация выпуска штампованных кузовных элементов.
ADM Jizzakh рассчитывает выпускать до 100 тысяч таких кроссоверов в год.
Sonet в странах СНГ никогда не продавался официально. Эту модель корейский концерн создал специально для развивающихся рынков. В настоящее время ее производят в Индии, Вьетнаме, Китае и Эквадоре.
Габаритная длина Сонета в зависимости от спецификации — 3995 мм или 4120 мм.
Он построен на переднеприводном шасси Hyundai-Kia K2. Выбор двигателей зависит от рынка сбыта, всего гамма включает атмосферные и турбированные бензиновые моторы объемом от 1,0 до 1,5 л, а также турбодизель 1.5. Коробки передач — механические или автоматические (включая преселективный «робот» и вариатор).
Hyundai Stargazer получил модификацию с внедорожным стилем
Hyundai Motor представила на международном автосалоне в Джакарте (Индонезия) новую модификацию выпускаемого с 2022-го компактного вэна Stargazer — она носит в названии приставку в виде литеры X и отличается от стандартного варианта внедорожным стайлингом.
Уникальные особенности Hyundai Stargazer X — колеса увеличенной размерности 205/55 R17, накладки над колесными арками (черный тисненый пластик), легкосплавные колесные диски собственного дизайна, рейлинги на крыше и спойлер увеличенного размера на дверце багажника.
В салоне — отделка сидений кожзамом с контрастирующей прострочкой красного цвета и аудиосистема премиум-класса Bose (в дорогих комплектациях).
По части техники — полное повторение стандартного Hyundai Stargazer: под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 115 л.с., он сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Машина имеет шесть посадочных мест, размещенных по схеме 2-2-2.
Производство Stargazer X размещено в Индонезии.
Toyota выпустила бюджетный кроссовер для Юго-Восточной Азии
Toyota Motor представила в Индонезии местную версию субкомпактного кроссовера Yaris Cross. Относительно выпускаемого с 2020-го Яриса Кросса для Японии и Европы новая модель имеет полностью другие кузов и шасси.
Производство нового кроссовера для небогатых стран Юго-Восточной Азии развернут на заводе расположенного в Индонезии совместного предприятия TMMIN (оно в пропорции 50/50 принадлежт Toyota Motor и местному холдингу Astra International).
Если «японско-европейский» Yaris Cross опирается на шасси TNGA GA-B, то «индонезийский» имеет упрощенную «тележку» DNGA-B разработки дочерней тойотовской компании Daihatsu Motor.
Габаритные длина, ширина и высота «индонезийского» Yaris Cross составляют 4310, 1770 и 1615 мм соответственно, колесная база — 2620 мм. В продуктовой иерархии Toyota для Юго-Восточной Азии модель займет позицию на ступень выше Daihatsu Rocky.
В Toyota подчеркивают, что «индонезийский» Yaris Cross хорошо приспособлен для легкого бездорожья: углы въезда и съезда составляют 19 и 28 градусов соответственно, а высота порогов — 260 мм. При этом у машины отличная маневренность: радиус разворота — 5,2 м.
В салоне особо отмечается большой дисплей медиакомплекса (10,1 дюйма), цифровой щиток приборов (7 дюймов) и объемный багажник, в котором можно перевозить до 4 чемоданов.
В максимальном оснащении новинка помимо прочего имеет панорамную стеклянную крышу, беспроводную подзарядку смартфона, электропривод регулировок водительского кресла, шесть надувных подушек, комплекс превентивной безопасности, АБС, ESP.
Yaris Cross «для бедных» предложат в двух модификациях — бензиновой и гибридной.
Стандартная имеет 1,5-литровый мотор 2NR-VE мощностью 106 л.с. и крутящим моментом 138 Нм. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором.
Гибридный вариант подразумевает установку параллельного типа, составленную из 1,5-литрового бензинового мотора 2NR-VEX, вариатора, электромотора и литий-ионной батареи. Суммарная максимальная мощность — 110 л.с.
Продажи Toyota Yaris Cross индонезийского производства стартуют в ближайшие месяцы, тогда же объявят и цены для местного рынка.
BAIC U5 Plus российской сборки адаптировали под метан
Собираемый в Калининграде бюджетный седан BAIC U5 Plus начали предлагать в новой модификации CNG — с битопливным мотором, потребляющим как бензин, так и сжатый природный газ.
По выбору покупателя машину оснащают либо цельным 80-литровым баллоном, либо парой баллонов объемом 39 литров. В них метан хранится в сжатом до 200 атмосфер состоянии. В обоих случаях баллоны размещены в багажнике.
Природный газ в двигатель подается по газовой магистрали при помощи интегрированной топливной рейки. В дополнение к бензиновым установлены газовые форсунки, а также редуктор, фильтр, заправочное устройство. Оборудование для использования газомоторного топлива монтируется непосредственно на заводе и не требует дополнительной сертификации. В ЭПТС ставится соответствующая запись.
Двигатель у машины рабочим объемом 1,5 л, он сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором. Мощность — 105 л.с.
Использование метана снижает затраты на топливо и при этом наделяет автомобиль большим запасом хода между заправками. Очевидно, новая версия U5 Plus ориентирована на таксопарки.
Метан не следует путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 21 рубля за кубометр, а пропан-бутана — около 30 рублей за литр.
Битопливный BAIC U5 Plus CNG стоит от 2 240 521 рубля.
Isuzu полностью уходит из России
Isuzu Motors приняла решение полностью покинуть российский рынок, об этом 14 июня сообщило агентство Kyodo. Прекращаются продажи грузовиков, пикапов и внедорожников. Причинами называют ситуацию вокруг Украины и проблемы с логистикой из-за санкций.
Параллельно стало известно о том, что российский автомобилестроительный холдинг Sollers закрыл сделку по приобретению 100-процентной доли «Исузу Рус», к которому относится завод по производству грузовиков японского бренда в Ульяновске. Российский автохолдинг также возьмет на себя ответственность по дальнейшему гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей Isuzu в РФ.
Завод в Ульяновске находится в простое с марта 2022-го.
Российская компания планирует перезапустить площадку японского концерна, именно на ней, вероятно, разместят сборку грузовиков Sollers Argo (JAC N25/N35).
Isuzu Motors начала производство по выпуску грузовых машин в Ульяновской области в 2008 году. В 2021-м на мощностях предприятия было произведено около 3,7 тысячи грузовиков, что составляет примерно 1% от глобального объема продукции компании. Было запланировано увеличение производства до пяти тысяч грузовиков в год.
Самый популярный Genesis обновили
Hyundai Motor обновила свой премиальный купе-кроссовер Genesis GV70, самый популярный автомобиль марки Genesis. Модернизированный GV70 стал привлекательнее и интерактивнее.
Снаружи кроссовер получил радиаторную решетку с косоугольным паттерном сетки. Новые фары — матричные. Новые бамперы едва заметно измененной формы. Патрубки системы выпуска из круглых стали трапецивидными. В общем, ничего радикального, джентльмен надел новый галстук.
В интерьере вместо двух раздельных дисплеев появился единый очень-преочень широкоформатный планшет, венчающий консоль. Не два дисплея под общим экраном, как, например, на электромобилях Ioniq, а действительно один неразрывный. Дефлекторы вентиляции вынужденно были смещены вниз — в блок, заключенный в рамку в форме эллипса. Располагавшийся там прежде пульт климата переехал на передний выступ панели между сиденьями. Кроме того, GV70 получил новый руль от GV80 с обивкой кожей двух оттенков со швами вдоль обода.
В комплектации Sport новый стайлинг-пакет добавляет черный глянец вместо хрома в декоративной отделке, 21-дюймовые диски колес особого стиля, оригинальные бамперы, красную подсветку интерьера, оранжевые строчки и канты в обивке сидений.
Обновленный Genesis GV70 представлен в Корее. Данных про изменения в части механики автомобиля производитель не приводит.
Новый порядок взаимодействия ДПС с водителями вступил в силу
11 июля вступил в силу приказ МВД № 264, который вводит новый порядок взаимодействия инспекторов ДПС с водителями. Он заменяет административный регламент 2017 года.
До сих пор инспектору должностной инструкцией запрещалось брать у водителя из рук вместе с документами деньги, ценные бумаги или иные «предметы». Теперь пункт дополнен, что гаишники не могут «пользоваться средствами связи участников движения, за исключением случаев, не терпящих отлагательства». Эта конкретизация введена для исключения ситуаций, когда нарушители просят инспектора взять мобильный телефон, чтобы поговорить с неким родственником или другом из силовых структур для «решения вопроса». Отныне инспекторы, не желающие ни с кем разговаривать, могут сослаться на норму приказа.
Напомним, все действия гаишников фиксируются на видеорегистратор — невыполнение порядка чревато для них санкциями.
В приказе также говорится, что инспекторы ДПС не обязаны на месте остановки предоставлять водителям документы о проведении рейдов, однако те смогут с ними ознакомиться в подразделении ГИБДД или в отделении полиции.
В регламенте также записана обязанность полицейских в случае ДТП сообщать близким родственникам жертв аварий информацию о больницах, куда направили пострадавших. Эта норма есть в законе о полиции, в регламенте она продублирована, отмечает «Коммерсантъ».
По прежнему регламенту, если сотрудник ГИБДД обнаруживал неисправности тормозов, рулевого управления, неработающие ночью фары или сломанные стеклоочистители во время осадков, то он запрещал водителю дальнейшее движение. Теперь гаишник в таких ситуациях «вправе потребовать от водителя прекратить движение транспортного средства до устранения соответствующих неисправностей», при этом стоянка авто во время ремонта не должна создавать угрозу безопасности движения. Если возникли более мелкие неисправности, то водитель обязан устранить их на месте или следовать к месту ремонта «с соблюдением необходимых мер предосторожности».
Приказ № 264 сохраняет за ГИБДД возможность вести скрытый надзор за движением — на машинах без специальной цветографической схемы кузова. Сотрудники на «гражданских» машинах, как и раньше, будут следить за движением, фиксировать нарушения с помощью камер (при выездах на встречную полосу, проездах пешеходных переходов и т. д.) и передавать данные наряду ДПС на служебной машине, который уже остановит и «оформит» нарушителя.
У пойманных на пьяном вождении, управлении без прав или при других грубых нарушениях ПДД инспекторы могут потребовать выйти из машины, а в случае неподчинения — оформить материалы по ст. 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции».
Правительство готово сократить минимальный срок действия ОСАГО до месяца
Правительство России поддержало законопроект о сокращении минимального срока действия договора ОСАГО до одного месяца — на документ подготовлен положительный отзыв. То есть в ближайшее время его утвердят депутаты Госдумы.
«Некоторые пользуются машиной только в дачный сезон, бывают и другие причины, по которым автовладельцы хотели бы снизить такие расходы», — прокомментировал премьер-министр Михаил Мишустин, видео опубликовано в официальном телеграм-канале правительства РФ.
Законопроект о сокращении минимального срока действия страхового полиса был внесен в Госдуму летом 2022 года. В пояснительной записке к документу было указано, что он предполагает внесение изменения в пункт 1 статьи 10 закона об ОСАГО, то есть установить срок действия договора обязательного страхования в интервале от одного месяца до одного года.
В России действующее законодательство требует от каждого владельца транспортного средства заключения договора обязательного страхования автогражданской ответственности. На данный момент минимальный срок действия договора составляет один год, за некоторыми исключениями — если водитель намеревается использовать на территории РФ зарегистрированный в другой стране автомобиль в течение короткого срока; если автомобиль движется транзитом через территорию РФ в страну постоянной регистрации; а также особый случай, если транспортное средство используется сезонно и только в пределах России в течение трех и более месяцев в году.