Архивы за Февраль 25th, 2026
Дром изучил, как изменился вторичный рынок автомобилей в Приамурье в 2023 году
За 2023 год продажи автомобилей с пробегом в Амурской области выросли на 21%. При этом выбор подержанных машин заметно сузился.
Согласно данным Дрома, рейтинг самых востребованных амурчанами б/у автомобилей почти не изменился по сравнению с 2022 годом. В 2023 году первое место сохранил за собой Toyota Vitz. Toyota Prius поднялся с третьей на вторую строчку, а Toyota Mark II — с четвертой на третью. Со второго на четвертое место опустился Honda Fit, пятую строчку вместо Toyota Harrier занял Toyota Crown.
Доступность всех перечисленных моделей на вторичном рынке региона снизилась. Сильнее всего упало количество Honda Fit в перепродаже — на 26%. Число предложений Toyota Prius снизилось на 14%, Toyota Vitz — на 9%, Toyota Crown — на 6%, а Toyota Mark II — на 2%.
На рынке «беспробежек» Приамурья наиболее востребованными оказались также японские автомобили. В пятерку лидеров вошли Toyota Vitz, Toyota Harrier, Honda Freed, Honda Fit и Toyota Prius.
По результатам 2023 года сегмент подержанных автомобилей без пробега по РФ также сильно сузился: предложение перечисленных моделей стало заметно меньше. Так, количество Toyota Prius в продаже сократилось на 51%, Honda Fit — на 46%, Honda Freed — на 33%, Toyota Harrier — на 30%, Toyota Vitz — на 12%. В целом же продажи беспробежных автомобилей в Амурской области упали за год на 9%.
У дилеров скопились максимальные запасы китайских автомобилей
Российские автодилеры накопили на своих складах максимальные запасы новых китайских автомобилей, пишет газета «Ведомости».
Так, на складе дилерского холдинга «Рольф» в настоящий момент находятся 4520 машин, в то время как средний показатель в предыдущие два года — 4300. По словам директора департамента продаж новых автомобилей компании Николая Иванова, это случилось из-за того, что китайские производители попытались максимально загрузить склады партнеров в последнем квартале 2023 года.
Представители ГК «Автодом» в беседе с агентством «Автостат» отметили, что китайские автоконцерны на фоне роста продаж в России требуют от российского менеджмента еще большего результата, однако дистрибьюторы до сих пор не финализировали свои прогнозы продаж.
В ГК «Авилон» считают, что 2024-й станет знаковым годом, поскольку в ближайшие месяцы некоторые китайские бренды могут уйти с российского рынка.
Скопление нераспроданных «китайцев» на российских складах может привести к снижению их цен на ближайшие месяцы.
За месяц подержанные китайские автомобили подорожали на 10%
В октябре средняя цена китайского б/у автомобиля увеличилась на 10% относительно сентября этого года. Вместе с ценами выросли и продажи подержанных машин из Китая.
Средняя цена китайского автомобиля с пробегом в октябре составила 2,3 млн рублей, тогда как в сентябре показатель не превышал 2,05 млн рублей. Аналитик Дрома Сергей Лагурев считает, что повышение стоимости объясняется ростом рынка китайских б/у машин.
— Сначала рос рынок новых и «беспробежных» китайских автомобилей, теперь пришло время подержанных. В сентябре на Дроме продавалось 17 140 б/у машин из Китая. В октябре их число выросло до 19 900 — +16%. Среди б/у появляются все более «свежие» машины, которые, конечно, дороже, чем автомобили постарше. Так как растет предложение более дорогих машин с пробегом, растет и средняя стоимость всех б/у автомобилей из Китая, — констатирует Сергей Лагурев.
При этом спрос на подержанные китайские автомобили в октябре снизился по сравнению с сентябрем на 4%. Хотя на б/у автомобили из Китая приходится все больше поисковых запросов, их предложение растет еще быстрее, отмечает аналитик.
В Тольятти запустили производство обновленной Lada Vesta
АВТОВАЗ на своем головном автозаводе в Тольятти 10 февраля запустил производство обновленной Lada Vesta. Таким образом, перенос выпуска семейства из Ижевска в Самарскую область можно считать состоявшимся. Правда, пока тольяттинские Весты носят статус предсерийных, т.е. они не предназначены для продажи. Сборка товарных машин стартует в начале марта, об этом сообщила пресс-служба администрации Самарской области.
Старт предсерийному производству Весты совместно дали глава АВТОВАЗа Максим Соколов и губернатор региона Дмитрий Азаров.
Впрочем, здесь надо напомнить, что в тестовом режиме Весты начали делать в Тольятти еще в ноябре прошлого года, поэтому в чем событие 10 февраля — не совсем понятно. Сборка ведется на первой нитке главного конвейера, который прежде был отведен под производство автомобилей на платформе Renault-Nissan B0.
Напомним, АВТОВАЗ представил рестайлинговую Lada Vesta в феврале 2022-го, однако из-за ужесточения антироссийских санкций и разрыва с Renault не смог вовремя запустить ее массовое производство. В Ижевске в 2022-м собрали лишь несколько сотен обновленных Вест. В итоге конструкцию модели решили оптимизировать и перенести сборку в Тольятти.