Архивы за Январь 11th, 2026
Автоспорт в Прибайкалье: анонс на 25–26 февраля
25 февраля — соревнования по дрифту Ice Drift Challenge (Иркутск).
Сезон зимнего дрифта в Иркутске подходит к концу. Его завершающим аккордом станут вечерние соревнования 25 февраля.
Мероприятие будет проходить в течение дня (старт квалификации — в 15:00). Парные заезды начнутся ориентировочно в 18:00, для этого на площадке зажгут освещение.
Вход для зрителей свободный.
Место проведения: Иркутск, остров Конный, площадка RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).
Подробности: vk.com/racecraftsquare
25 февраля — чемпионат Иркутской области по ледовым кольцевым гонкам «GT-Зимник 2023» (Свирск).
После трехлетнего перерыва в Прибайкалье возобновляются любительские автосоревнования «GT-Зимник». Участвовать в них могут все желающие, имеющие автомобиль и действительное водительское удостоверение. Этой зимой соревнования проходят в Свирске — на льду залива Ангары.
Гонки проводятся в следующих классах автомобилей:
- Класс «Z1» — передний привод, любой тип гражданской нешипованной шины;
- Класс «Z2» — передний привод, любой тип гражданской шипованной шины;
- Класс «Z3» — задний привод, любой тип гражданской нешипованной шины;
- Класс «Z4» — задний привод, любой тип гражданской шипованной шины;
- Класс «Z5» — полный привод, любой тип гражданской нешипованной шины;
- Класс «Z6» — полный привод, любой тип гражданской шипованной шины.
Участники, занявшие места с первого по третье, награждаются медалями и дипломами.
Расписание соревнований:
08:50–09:00 — заседание судейской коллегии.
09:00–11:30 — регистрация участников; административная, техническая и медицинская проверки; свободные тренировки.
11:30–12:00 — подготовка трассы для квалификационных заездов.
12:00–12:30 — открытие соревнований, предстартовый брифинг участников.
12:30–15:00 — квалификационные заезды.
15:00–17:00 — парные заезды.
17:00–17:30 — подведение итогов, заседание судейской коллегии.
17:00–18:00 — награждение, закрытие соревнований.
Стартовый взнос за участие (для одного автомобиля) — 2000 рублей. С иногородних участников (расстояние более 200 км) взнос не взимается.
Вход для зрителей свободный.
Место проведения: Свирск, ул. Ленина, 10, ледовый трек на заливе.
Подробности: vk.com/gtirk, @gtirk, регламент соревнований
26 февраля — «Гонка месяца» на картинговой трассе (Иркутск).
«Гонка месяца» — это мероприятие, где собираются пилоты разного уровня подготовки, чтобы показать свои навыки и классно провести время. Здесь каждый может побороться за звание победителя и забрать заветный кубок. Гонщики участвуют в нескольких заездах, по итогам которых начисляют очки и определяют победителей. Технику и экипировку предоставляет организатор гонки.
Это будет финальная ледовая гонка на шипованных шинах. Мартовские соревнования пройдут уже по асфальту и на сликах.
Стоимость участия — 2500 рублей (оплата на месте).
Начало — в 12:00.
Узнать все подробности и зарегистрироваться на гонку можно по телефону (3952) 96-09-09.
Вход для зрителей свободный.
Место проведения: Иркутск, картинговая трасса возле стадиона «Динамо» (ул. Баррикад, 34А/1).
Подробности: vk.com/kartingirkutsk
Ferrari построила уникальный спайдер без крыши
Итальянская Ferrari представила новую разработку — суперкар SP-8, он построен в единственном экземпляре по заказу некоего обеспеченного клиента из Тайваня. Созданием его занималось подразделение Special Projects, которое специализируется как раз на уникальных машинах.
SP-8 сделан на базе серийного среднемоторного F8 Spider, однако унифицирован с ним только по несущей структуре и агрегатам. Все внешние элементы отформованы из углепластика, они формируют оригинальный, более футуристичный экстерьер.
Кузов с точки зрения формообразования решен так, что передняя и задняя части словно «входят» друг в друга. Особенность подчеркнута графически — через контрастную окраску с сочетанием темного и светлого цветов. Где-то мы уже видели такой стиль… Ах да, на русской Marussia B1 образца конца 2000-х годов!
Блок-фары SP-8 выполнены полностью оригинальными, а задние фонари взяты от модели Roma. Лобовое стекло и выхлопные трубы позаимствованы у 296 GTB. Пятиспицевые легкосплавные колесные диски должны вызывать ассоциации с легендарным Ferrari F40 конца 80-х.
Отдельно в Ferrari отмечают переднюю решетку SP-8, она отлита из алюминия методом 3D-печати под давлением.
У машины в принципе отсутствует какая-либо крыша, однако кузов оптимизирован с точки зрения аэродинамики, поэтому задувать водителя и пассажира не будет даже на высокой скорости.
По части силового агрегата SP-8 не отличается от серийного F8, расположенный за сиденьями в пределах колесной базы 3,9-литровый бензиновый V8 выдает 710 л.с. мощности и 770 Нм крутящего момента. Он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной КП и задним приводом.
На «Автоторе» создадут завод по сборке батарей для электромобилей
На калининградском «Автоторе» создадут мощности по сборке литий-ионных батарей для электромобилей, соответствующее соглашение было подписано 26 марта между автомобильной компанией и госкорпорацией «Росатом».
Поставщиком ячеек станет «Росатом», под их выпуск по полному циклу в Калининграде возводится «гигафабрика», оперировать которой станет дочерняя структура госкорпорации — фирма «Рэнера» подразделения «ТВЭЛ».
На «Автоторе» будут делать до 10 тысяч батарей в год, в них нуждается сама автосборочная компания. Напомним, недавно она запустила сборку электромобиля Amberauto A5 (ребрендированный китайский JMEV Yi), его локализацию планируется углубить до 80-85%.
Новое производство займет площадь 1500 кв. м и включит участки для проведения электромонтажных работ, сборки и испытаний. Здесь будет осуществляться сборка и монтаж электрокомпонентов, блоков и плат управления батареей, а также сборка накопителей энергии на основе литий-ионных аккумуляторных модулей. На заключительном этапе предусмотрен полный цикл электротехнических и климатических приемосдаточных испытаний батарей на зарядно-разрядных станциях и климатическом оборудовании.
Ввод производства в строй назначен на начало 2025 года.