Artprezent63.Ru

Архивы за Декабрь, 2025

Предсерийные прототипы перспективного спортивного кроссовера Toyota Crown Sport сфотографировали в подробностях: концерн впервые показал эту машину публично.

Как и выпускаемый с 2022-го Crown Crossover поколения S235, новая модель построена на модульной платформе GA-K. Более того, машины до средней стойки кузова унифицированы по несущему каркасу. Однако Crown Sport короче собрата и имеет собственный экстерьер, который по элементам не пересекается с Crown Crossover.

Габаритные длина, ширина и высота Crown Sport — 4710, 1880 и 1560 мм соответственно, то есть он на 220 мм короче, на 80 мм шире и на 20 мм выше, чем Crown Crossover. Колесная база новой модели — 2770 мм (минус 80 мм), при этом колея увеличена примерно на 20 мм.

Sport предложат в двух модификациях, обозначаемых аббревиатурами HEV и PHEV. В первом случае — гибридная силовая установка, во втором — гибридная с возможностью подзарядки от внешней сети.

В состав силовой установки у HEV входят 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, электродвигатель и отдельный электромотор на задней оси (E-Four).

Вариант PHEV подразумевает 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, электромотор, батарею + отдельный электродвигатель на задней оси (E-Four).

Характеристики не раскрывают. Токийское издание Car Watch отмечает, что система HEV близка к аналогичной у Crown Crossover, на нем суммарная мощность — 231 л.с. Модификация PHEV якобы практически воспроизводит силовую установку RAV4 PHV (у него суммарная отдача — 306 л.с.).

Как и Crown Crossover, Crown Sport получит систему подруливания задних колес DRS (Dynamic Rear Steering).

Продажи Toyota Crown Sport на внутреннем рынке Японии стартуют осенью — ближе к этой дате объявят и все характеристики.

Toyota Motor обновила субкомпактный кроссовер Yaris Cross в спецификации для рынка Евросоюза.

Гамма модификаций модели дополнена версией Hybrid 130, в ней используется 1,5-литровый бензиновый агрегат и элекромотор, суммарная мощность — 130 л.с., крутящий момент — 185 Нм. Такая версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды.

Прежняя модификация Hybrid 115 с суммарными характеристиками установки 114 л.с. и 141 Нм осталась в линейке. Она менее динамична.

В палитру цветов кузова добавлена пара новых оттенков — Juniper Blue (ярко-синий металлик) и Urban Khaki (светло-зеленый). В топ-комплектации внедрены 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна.

Обновленный Yaris Cross для ЕС в зависимости от комплектации оснащают цифровым щитком приборов на 7 или 12,3 дюйма. Диагональ экрана медиасистемы — 9 или 10,4 дюймов, внедрено обновление «по воздуху». Улучшен виброакустический комфорт салона.

Toyota Yaris Cross в Старом Свете предлагают с 2021 года.

Закон, регламентирующий установку дорожных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, вступит в силу 1 сентября 2024 года. Документ подписал президент России Владимир Путин, следует из базы данных госпортала правовой информации.

В законе закреплен перечень из десяти оснований для установки камеры на том или ином участке дороги. Среди них: аварийно опасные участки (где за год произошли три однотипных ДТП с пострадавшими или пять разнотипных); места производства дорожных работ; зоны, где запрещены остановка и стоянка; автобусные полосы, перекрестки и пешеходные переходы, а также места, определенные ГИБДД. Основанием для введения контроля также будет то обстоятельство, что ранее на перекрестке произошли четыре (и более) мелкие аварии без пострадавших. За городом зона контроля камеры не должна начинаться ближе чем через 150–300 м после предупреждающей таблички, в населенном пункте — не ближе чем через 100 м после знака. 

Установку дорожных камер должны согласовывать между собой ГИБДД, владелец дороги и местные власти. 

Передвижные камеры будут передислоцировать после «прекращения обстоятельств», послуживших причиной для их установки (к примеру, после окончания дорожных работ или после снижения аварийности). Решение о демонтаже стационарной камеры принимается владельцем дороги, местными властями и ГИБДД.

Местные власти должны передавать в МВД точные данные об установке камер и перечень фиксируемых нарушений — эту информацию разместят в общем доступе в Сети.

Администрации регионов станут нести расходы по содержанию камер (включая почтовые по рассылке штрафов) и передавать фотовидеоматериалы ГИБДД.

Со вступлением в силу закона можно будет обжаловать штраф с не обозначенной по правилам камеры. В связке с этим законом должны быть приняты поправки к КоАП, исключающие вынесение штрафов, если нарушения ПДД были зафиксированы не отвечающими новым правилам камерами.

На Дальнем Востоке с 23 октября будут ужесточены правила импорта автомобилей с оформлением на физлиц для личного пользования. 

Даже если покупателем является физлицо с пропиской за пределами Дальневосточного федерального округа (ДФО), с указанной даты обязательно личное присутствие покупателя на таможенном посту в момент регистрации.

Утверждается, что сначала ужесточение коснется поста Морской порт Владивостока (торговый порт), затем и Первомайского таможенного поста (рыбный порт). 

Иными словами, если потребитель заказал себе автомобиль из Японии, то должен сам приехать за ним в место прибытия машины.

Альтернативой является только оформить импорт через юрлицо с соответствующей переплатой утильсбора.

ОБНОВЛЕНИЕ 12 октября 11:00 МСК. Дром получил официальный комментарий по теме от Владивостокской таможни: 

«На основании пп. 41 п.1 ст. 2 ТК ЕАЭС, ст. 322 ТК ЕАЭС, а также в целях подтверждения соблюдения требований приказа Министерства финансов Российской Федерации от 14.01.2020 № 4н «О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций в отношении товаров», таможенный орган вправе приглашать физических лиц (декларантов) в место таможенного оформления транспортного средства для подтверждения своих полномочий и исключения попыток продаж со складов временного хранения физическим лицам, транспортных средств, прибывающих в адрес юридических лиц, а также мошеннических фактов использования персональных данных физических лиц для таможенного оформления транспортных средств без их ведома.

Действующий порядок совершения таможенных операций в отношении автомобилей физических лиц для личного пользования не изменился.

По вопросам транспортного средства, находящегося на оформлении во Владивостокской таможне, физическое лицо может обратиться по официальной электронной почте таможенного органа».

Без малого два десятка брошенных автомобилей, стоимость каждого из которых превышает 55 млн рублей: видеокадры с такой находкой опубликовал китайский блогер в сети TikTok. Видео было снято на территории завода FAW Hongqi (читается как «Хунци»). 

Все брошенные под открытым небом автомобили — люксовые седаны Hongqi L5, созданные для перевозки высокопоставленных лиц компартии КНР. Эта модель была доступна и для рядовых граждан по цене от 5 млн юаней (более 55 млн рублей). Но 19 машин на видео — не серийные, а тестовые, на некоторых из них до сих пор осталась маскировочная пленка. 

Автомобили были брошены после серии испытаний и ржавеют на улице уже около 10 лет. 

Hongqi L5 — редкая машина с довольно необычной наружностью, «морда» которой отдаленно напоминает ГАЗ-21 из-за характерных круглых фар. Ее длина составляет 5555 мм, ширина — 2018 мм, высота — 1578 мм, а колесная база — 3435 мм. L5 оснащен 6-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 408 л.с. 

Всего с конвейера сошло около 500 таких машин. В настоящее время L5 не представлена в дилерских центрах в Китае.

Президент РФ Владимир Путин 3 августа поделился своим мнением по вопросу служебных автомобилей для чиновников. На совещании с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности глава государства заявил, что все госучреждения должны закупать машины только российского производства.

«Министерства, ведомства, управление делами обратились с просьбой продолжить [закупки], сделать упор, по сути, на автомобили иностранного производства, продолжить такую практику. Я сказал, что это должно быть абсолютно исключено и все чиновники страны должны ездить на отечественных машинах», — заявил Путин. Он добавил, что России необходимо развивать собственные автомобильные бренды.

Сам президент РФ с 2018 года использует в качестве служебного автомобиля бронированные лимузины Aurus Senat.

18 июля сообщалось о том, что администрация Санкт-Петербурга уже в 2024-м начнет массово заменять служебные машины в автопарках региональных госведомств — иномарки станут списывать, а вместо них закупать седаны Lada сборки бывшего российского завода Nissan. Вероятно, подразумевается ребрендированная версия лифтбека FAW Bestune B70, выпуск которого планируется наладить в Северной столице в течение нескольких месяцев.

Honda Motor 5 октября запустила на внутреннем рынке Японии продажи кей-кара N-Box нового (третьего) поколения. Напомним, премьера машины состоялась еще в августе.

В третьем поколении N-Box сохранены характерные для модели пропорции — с высоким кузовом и короткой носовой частью. Остались также сдвижные механизмы задних боковых дверей. Однако кузов разработан с чистого листа, салон стал просторнее — в частности, ширина в плечах увеличена на 55 мм.

Перекомпонованная передняя панель позволила улучшить обзорность с места водителя. Цифровой щиток приборов имеет диагональ семь дюймов. Размерность экрана медиасистемы — девять дюймов.

Задние места регулируются в продольном направлении, кроме того, их подушки укомплектованы механизмом откидывания — для загрузки дополнительной поклажи или для упрощения посадки/высадки маломобильных пассажиров.

Стандартная версия нового N-Box подразумевает крупные по площади фары с вписанной в них окружностью дневных ходовых огней. Решетка радиатора у обычного N-Box — со множеством круглых отверстий.

Исполнение Custom подразумевает оригинальное — и более агрессивное — оперение. Здесь зауженные фары и крупная черная решетка радиатора. Кроме того, Custom имеет «обесцвеченные» задние фонари и колесные диски спортивного стиля.

В стандартную комплектацию кей-кара входит комплекс превентивной безопасности Honda Sensing, который, помимо прочего, имеет функцию предотвращения ускорения при перепутывании педалей тормоза и газа.

Впервые предложена опция Honda Connect — телекоммуникационный модуль, позволяющий удаленно через приложение на смартфоне управлять отдельными функциями машины. Так можно разблокировать двери или открыть сдвижную дверь с электроприводом.

Двигатель и трансмиссия взяты от модели второго поколения. Однако вариатор модернизирован — достигнуто более плавное ускорение.

Длина кей-кара упирается в предельно допустимые для класса 3395 мм, ширина — 1475 мм, объем двигателя — 660 куб. см.

Мощность мотора: 58 л.с. — в стандартном варианте или 64 л.с. — в турбированном. Привод передний или полный (по выбору заказчика).

Цена кей-кара в Японии — от 1 648 900 иен (=1,1 млн рублей).

Минпромторг РФ разработал законодательные изменения, которыми предлагается приравнять белорусские комплектующие по статусу к российским. Это позволит расширить диапазон возможностей при локализации сложной промышленной продукции, в том числе автомобилей.

Ведомство предлагает внести соответствующие изменения в постановление правительства РФ № 719 от 17 июля 2015 года, а именно — приравнять акты экспертизы, выдаваемые уполномоченными органами «иных членов Союзного государства» (то есть Беларуси), к документам о производстве компонента, выдаваемым Торгово-промышленной палатой РФ. 

По статусу к российским приравняют белорусские детали, узлы, материалы, сырье, а также производственные и технологические операции.

Поправки пока не утверждены, проходят стадию общественного обсуждения на госпортале правовой информации.

Одновременно для признания продукции российской в проекте предлагается критерий выполнения на территории РФ не менее 20% от общего количества производственных и технологических операций. В ведомстве считают, что это позволит применять совместные разработки в отечественной продукции. 

При этом источник в одной из компаний — производителей электроники выразил опасение, что изменение может привести к попаданию на российский рынок продукции из Китая под видом белорусской из-за недостаточного уровня проверки сведений о происхождении материалов и компонентов.

Вдоль строящейся автотрассы М-12 «Восток» (Москва — Казань) прогнозируют формирование нового логистического центра западной части РФ. В течение 10 лет возле этой трассы возведут 700 000-1 000 000 кв. м складской и индустриальной недвижимости, утверждают эксперты компаний Commonwealth Partnership, Ricci и IBC Real Estate.

Наиболее плотную концентрацию новых складов ожидают в Нижнем Новгороде и Казани. Через эти два города в центр РФ пойдут грузы из Центральной и Восточной Азии, пишет «Коммерсантъ».

М-12 должна стать частью транспортного коридора Европа — Западный Китай и поэтому придаст российской экономике дополнительный импульс развития.

В связи с введением санкций против РФ Санкт-Петербург утратил статус главного логистического хаба, поскольку вместо Европы грузопотоки теперь переориентированы на Центральную и Восточную Азию.

Протяженность М-12 от Москвы до Казани составит около 800 км, от Москвы до Екатеринбурга — 1,6 тысячи км. М-12 будет иметь четыре полосы движения (по две в каждую сторону) и допустимую максимальную скорость 120 км/ч (с перспективой увеличения до 150 км/ч). Ввод в эксплуатацию трассы запланирован на конец 2023 года.

Корейская Hyundai Motor официально сообщила о намерении продать свой производственный комплекс в Сестрорецке (Санкт-Петербург).

Покупателем выступит «Арт-Финанс», связанный с президентом дилерского холдинга «Авилон». Через это же юрлицо в мае был выкуплен автозавод Volkswagen в Калуге.

В настоящее время «финализируются» детали сделки между Hyundai и «Арт-Финанс». Зеленый свет для продажи завода дан советом директоров южнокорейской компании.

Hyundai Motor уточняет, что продолжит предоставлять сервисные услуги для своих автомобилей, проданных ранее в России.

Завод Hyundai Motor в Сестрорецке пребывает в простое с марта 2022 года. Предприятие по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) производило седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, хэтчбеки Kia Rio X, а также кроссоверы Hyundai Creta. На площадке расположены производства автокомпонентов (в том числе штамповка кузовных панелей), по соседству — завод Hyundai WIA (производство двигателей).

С августа 2022-го единственное производство, которое работает на российском заводе Hyundai Motor, — это кузовное. Оно делает кузова Hyundai Solaris и поставляет их в Казахстан (там кузова дособирают в готовые автомобили).