Архивы за Декабрь 14th, 2025
Федеральные трассы в Тюменской области патрулируют с помощью беспилотников
Федеральные автодороги в Тюменской области патрулируют беспилотники. Уже прошли рейды с их участием на трассах Курган — Тюмень и Тюмень — Омск. Беспилотные воздушные судна помогают автоинспекторам выявлять нарушителей, выезжающих на встречную полосу на аварийных участках федеральных и региональных трасс, и предотвращать аварии.
— Беспилотное воздушное судно мониторит участок автодороги, на котором запрещен обгон и имеются знаки, предупреждающие о ведении фотовидеофиксации. Управляют дронами операторы центра связи тюменской полиции. Обнаружив автомобиль, который совершил выезд на полосу встречного движения, оператор по радиоэфиру передает информацию ближайшему наряду ДПС. Автоинспекторы останавливают машину и привлекают водителя к административной ответственности, — сообщает пресс-служба ГИБДД Тюменской области.
Первым нарушителем, выявленным с помощью беспилотника, стал 37-летний житель Свердловской области, который совершил обгон в зоне действия запрещающего знака. Когда при оформлении протокола ему показали видео с дрона, он удивился и сказал, что такого еще не видел. Теперь беспилотники будут применяться постоянно на участках дорог, где уже были ДТП из-за выезда на встречную полосу.
Honda разработала новый рабочий транспортер
14 марта на выставке строительной техники CONEXPO-CON/AGG 2023 в США Honda Motor представит прототип беспилотного транспортера Honda Autonomous Work Vehicle (Honda AWV) нового, третьего по счету поколения. В преддверии скорой презентации Honda распространила подробности о разработке.
Как следует из пресс-релиза, Honda AWV — «робототехническое устройство на платформе типа Honda 3E-D18». Машина предназначена для широкого спектра задач, в т.ч. специальных (для этого монтируются навесное оборудование и инструменты).
Система автономного управления работает на основе данных с навигатора, радара, лидара (лазерного радара) и других датчиков.
Отличия Honda AWV третьей генерации от машины-предшественницы: увеличенная полезная нагрузка с 400 кг до 907 кг, простой интерфейс управления, усовершенствованная функция распознавания препятствий.
Габаритные длина, ширина, высота транспортера — 3025, 1300 и 2052 мм соответственно, внутренние размеры грузовой платформы — 2560 х 1300 мм.
Сухой вес — 800 кг, грузоподъемность — 907 кг, максимальная скорость в автономном режиме 16 км/ч, в режиме дистанционного управления — 4 км/ч. Минимальный радиус разворота — 3,5 м, емкость батареи — 18,6 кВт*ч, запас хода при полной загрузке — до 45 км.
В Липецкой области запустили сборку электрокроссоверов Evolute i-Sky
«Моторинвест» на своем заводе в Липецкой области 16 ноября запустил сборку товарных образцов электрокроссовера Evolute i-Sky. Это флагманский продукт бренда Evolute, он представляет собой переименованную версию китайского Dongfeng Forthing Thunder.
i-Sky — пятидверный кроссовер длиной 4,6 м, с колесной базой 2,71 м. В РФ новинку предлагают с электромотором на передней оси мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Привод передний, емкость тяговой батареи — 85,9 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде — 511 км. Максимальная скорость машины — 180 км/ч, разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8,6 секунды.
Цены на модель будут начинаться от 3 995 000 рублей, при покупке можно получить госсубсидию в размере 925 000 рублей.
В стандартное оснащение i-Sky помимо прочего входят шесть подушек безопасности, видеокамеры кругового обзора, автоматическое экстренное торможение, панорамная крыша, электропривод настроек передних сидений, массаж и вентиляция передних кресел, бесключевой доступ в салон, цифровой щиток приборов (размер — 10,25 дюйма), медиакомплекс (также 10,25 дюйма).
Продажи i-Sky стартуют в ближайшие недели.
Представлен Kia EV9: самый большой электромобиль на базе E-GMP
Kia 15 марта провела мировую премьеру новой разработки — полноразмерного кроссовера с чисто электрической силовой установкой EV9. Эта модель построена на модульной платформе E-GMP, которая в принципе не предполагает использования ДВС и уже применяется для серийных Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6, а также Kia EV6 и Genesis GV60.
EV9 — самый крупный автомобиль на базе E-GMP. Общими чертами экстерьера машина повторяет одноименный концепт-кар, представленный в 2021 году. Сохранены двухобъемный профиль, «парящая» крыша, резкие грани-подштамповки на боковинах. Но не обошлось без упрощений, неизбежных при адаптации дизайн-проекта под технологические и сертификационные требования к серийным автомобилям: блок-фары и фонари сделаны крупнее по площади, в дверях появились оконные рамки и ручки (хотя и выдвижные).
В салоне — трехрядная компоновка сидений по схеме 2+2+2, то есть всего шесть мест. Кресла второго ряда можно вращать на 90 или 180 градусов: в первом случае облегчается посадка-высадка, во втором — в салоне можно организовать уютную «беседку».
Цифровой щиток приборов и экран медиасистемы объединены в цельный кластер, каждый из дисплеев имеет диагональ 12,3 дюйма. Между ними примостился экран дополнительной информации диагональю 5 дюймов.
Технические подробности о новинке расскажут 20 марта. Пока известно, что 5-метровая машина будет предлагаться с передним или полным приводом. В первом случае мотор развивает 200 л.с. мощности и 339 Нм крутящего момента. Во втором используются два мотора (по одному на ось) с характеристиками 400 л.с. и 651 Нм. Запас хода на одном полном заряде батареи варьируется от 354 до 467 км. Более мощная версия с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) разгоняется за 5,2 секунды.
Целевой рынок для Kia EV9 — североамериканский.