Архивы за Ноябрь 14th, 2025
Обновленный Kia Sorento: первые ФОТО
Kia распространила первые фирменные фото модернизированной версии среднеразмерного кроссовера Sorento. Напомним, Sorento нынешнего поколения MQ4 выпускают с 2020-го, обновление должно поддержать потребительский интерес к модели.
Экстерьер освежили через глубокое изменение стиля передней и задней частей кузова. Горизонтальные блок-фары уступили место вертикальным с отходящими от них сегментами ДХО. Решетка радиатора стала шире. В корме дизайнеры отказались от визуально разделенных фонарей — каждый из блоков отныне соединен в верхней части. Полностью новыми элементами относительно Sorento уходящего образца являются капот, передние крылья, оба бампера, вся наружная светотехника.
В салоне вертикальные дефлекторы вентиляции заменены на горизонтальные, применен новый блок управления микроклиматом, укрупнены дисплеи цифрового щитка приборов и медиасистемы.
Подробности о технических изменениях обнародуют в середине августа.
На Sorento текущего образца устанавливают бензиновые моторы 2.5 и 3.5, которые развивают 178—281 л.с., турбодизель 2.2 (199 л.с.), а также гибридные системы, составленные вокруг 1,6-литрового турбо суммарной мощностью 227 или 261 л.с.
АВТОВАЗ возобновил производство моторов 1.8
АВТОВАЗ возобновил производство 1,8-литровых бензиновых моторов ВАЗ-21179 для семейства Lada Vesta.
В возрожденном виде мотор получил наименование 1.8 Evo, поскольку его конструкцию подвергли значительной модернизации.
Поршни теперь имеют выточки в днище, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни.
У блока цилиндров появились дополнительные ребра жесткости и бобышки крепления для кронштейна промопоры приводного вала. В поддон картера добавили противоотливные ребра. Кроме того, поддон адаптировали под использование двигателя в связке с бесступенчатым вариатором от нового поставщика.
Топливным форсункам производительность увеличили на 30%.
Применили новые полиамидные трубки увеличенного диаметра.
Изменена форма крышки головки цилиндров.
Из мотора убрали компоненты от европейских, корейских и японских компаний.
Характеристика мощности прежняя — 122 л.с.
Товарные Весты с 1,8-литровым мотором начнут сходить с конвейера в конце января.
В декабре АВТОВАЗ соберет опытно-промышленную партию Вест с вариаторами и мотором 1.8 Evo. В конце 2024 года планируется выход Весты с мотором 1.8 Evo и 6-ступенчатой механической КП.