Архивы за Ноябрь 9th, 2025
Mahindra представила новый внедорожник, в котором удержалась от копирования Jeep
Индийская Mahindra & Mahindra представила новый внедорожник с экстерьером в стиле ретро.
Пятидверная машина под названием Thar.e является провозвестником будущего электрического варианта рамного внедорожника Thar.
В Mahindra решили обезопасить себя от новых исков со стороны американского Jeep — и заявили, что дистанцируют образ перспективной модели от Jeep CJ. Собственно, концепт-кар Thar.e — это прежде всего дизайнерский экзерсис, специалисты Mahindra в этом проекте реализовали идеи нового фирменного стиля бренда.
Машина привлекает внимание рублеными формами, вынесенными наружу петлями дверей, плоскими стеклами и графическим выделением панели между передними крыльями и дверями.
Будущий серийный электровнедорожник будут выпускать в двух вариантах длины — с колесной базой 2775 или 2975 мм. В конструкции применят тяговые электромоторы Volkswagen — мощностью 80 кВт на передней оси (109 л.с.) и 210 кВт (286 л.с.) — на задней, крутящий момент — 135 и 535 Нм соответственно. Емкость тяговой батареи составит 60-80 кВт*ч в зависимости от выбора заказчика, запас хода на одном полном заряде — 435-450 км.
В Ижевске начали опытную сборку электрических Ларгусов
На автозаводе «Лада Ижевск» 15 декабря запустили сборку опытной партии электромобилей Lada e-Largus.
Мероприятие провели в торжественной обстановке в присутствии президента АВТОВАЗа Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова.
Опытная партия будет включать 30 электромобилей с кузовами грузопассажирский универсал и грузовой фургон. Их отправят на испытания в условиях реальной эксплуатации.
Выпуск товарных электро-Ларгусов стартует в 2024 году. На эту модель будут устанавливать синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионные батареи.
Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость 145 км/час (ограничена электроникой), а также относительно динамичный разгон (менее 10 секунд с 0 до 100 км/ч).
В 2024 году в Ижевске также начнется производство бензиновых Ларгусов.
Всего план предприятия на будущий год предполагает выпуск 30 тысяч автомобилей с ДВС и электроустановками.
Фото: телеграм-канал «Автопоток»
Классический Дефендер возродили для лимитированной спецсерии
Хотя классический рамный внедорожник Land Rover Defender сняли с производства еще в 2016-м, британская компания время от времени «довыпускает» специсполнения этой модели. 3 мая Land Rover представил классический Defender в версии Islay Edition — их соберут всего 30 экземпляров.
Машина стилизована под внедорожник Land Rover series IIA образца 1965 года, на таком в свое время ездил Спенсер Уилкс, один из основателей Land Rover. Выпуск Islay Edition приурочен к 75-летию с момента основания марки.
Автомобиль оснащен 5,0-литровым бензиновым V8 мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 515 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач ZF и полным приводом. Максимальная скорость — 170 км/ч, разгон с нуля до 60 миль/ч (96 км/ч) — за 5,6 секунды. Применены усиленные подвеска и тормоза.
Для Islay Edition используют выкупленные старые кузова, однако их полностью дефектуют и восстанавливают. Стилевые особенности машины — стальные штампованные диски колес, стальные швеллерные бамперы, сетчатая решетка радиатора, окраска серым оттенком Heritage Grey, отделка салона особой кожей.
Islay Edition предложат как в коротком трехдверном кузове Defender 90, так и в удлиненном пятидверном Defender 110. Цены — от 230 000 фунтов стерлингов (=23 млн рублей).