Архивы за Ноябрь 3rd, 2025
Tank 300 начали продавать в России с новой трансмиссией
Haval Motor расширила в России гамму среднеразмерного рамного внедорожника Tank 300.
С 15 сентября в прайс-листах бренда появились версии City Adventure и City Premium, их принципиальное отличие от прежних — трансмиссия с муфтой автоматического подключения колес передней оси (torque-on-demand). Прежние модификации с жестко подключаемой передней осью (part-time) остались в гамме, они позиционируются как менее дорогие.
City Adventure стоит 4 249 000 рублей, City Premium — 4 699 000 рублей. Для сравнения, обычный Adventure (с трансмиссией part-time) — 4 099 000 рублей, Premium — 4 499 000 рублей.
Двигатель и коробка передач остаются прежними: 2,0-литровый бензиновый турбо отдачей 220 л.с. + 8-ступенчатая автоматическая КП.
Помимо системы привода комплектации City Adventure и City Premium отличаются составом кнопок на центральной консоли: там теперь расположены кнопки блокировок переднего и заднего дифференциалов, а кнопки управления подогревом и вентиляцией сидений переместились ближе к водителю и пассажиру.
На шайбе остались только два режима: полный привод (AWD) и режим пониженной передачи (4L). Функция экспертного режима с версией TOD недоступна. Режимы движения обновились, теперь их шесть: Eco, «Грязь», «Песок», «Спорт», «Снег», «Стандарт».
Стало известно, когда вырастет утилизационный сбор на автомобили
В России утилизационный сбор на автомобили резко повысят 1 октября 2024-го, следует из проекта постановления Минпромторга РФ.
Вечером 15 июля Минпромторг РФ подтвердил, что подготовил проект соответствующего постановления. Ведомство предупредило, что в 2024-м индексация сбора будет резкой — на 70-85%. Она коснется легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также некоторых видов дорожно-строительной техники.
В Минпромторге оговорились, что индексация сбора затронет только юрлиц и тех, кто импортирует автомобиль для перепродажи. При этом она не коснется физлиц, которые завозят машины с двигателем объемом до 3,0 л для личного пользования и пользуются льготными ставками утилизационного сбора.
Индексация будет проводиться поэтапно — в 2025-2030-м планируется повышение утильсбора на 10-15% в год.
15 июля утром РБК со ссылкой на свои источники сообщил, что индексация пройдет через повышение коэффициентов. Базовые значения останутся прежними: 20 тысяч рублей для легковых автомобилей и 150 тысяч — для грузовиков, автобусов, прицепов, полуприцепов и т. д.
Ресурс привел следующие параметры изменения утильсбора для новых автомобилей (и машин возрастом до трех лет) при ввозе их юрлицами:
| Действующие коэффициенты в отн. автомобилей возрастом до трех лет | Каким коэффициент станет с 1 октября 2024-го | Каким коэффициент станет в 2030-м (информация РБК) | |
|---|---|---|---|
| Для авто с ДВС объемом свыше 1,0 л, но не более 2,0 л | 15,03 | 27,81 | 58,62 |
| Для авто с ДВС объемом свыше 2,0 л, но не более 3,0 л | 42,24 | 78,14 | 164,7 |
| Для авто с ДВС объемом свыше 3,0 л, но не более 3,5 л | 48,5 | 89,73 | 189,17 |
| Для авто с ДВС объемом свыше 3,5 л | 61,76 | 114,26 | 240,89 |
| Грузовики массой 12-20 тонн | 5,63 | 9,57 | 16,96 |
| Седельные тягачи массой 12-20 тонн | 9,64 | 16,39 | 29,03 |
| Полуприцепы | 4 | 7,4 | 15,6 |
В денежном выражении размеры утильсбора станут вот такими:
| Действующая ставка утильсбора, рублей | Какой станет ставка утильсбора с 1 октября 2024-го | |
|---|---|---|
| Для авто с ДВС объемом свыше 1,0 л, но не более 2,0 л | 300 600 | 556 200 |
| Для авто с ДВС объемом свыше 2,0 л, но не более 3,0 л | 844 800 | 1 562 800 |
| Для авто с ДВС объемом свыше 3,0 л, но не более 3,5 л | 970 000 | 1 794 600 |
| Для авто с ДВС объемом свыше 3,5 л | 1 235 200 | 2 285 200 |
| Грузовики массой 12-20 тонн | 844 500 | 1 435 500 |
| Седельные тягачи массой 12-20 тонн | 1 446 000 | 2 458 500 |
| Полуприцепы | 600 000 | 1 110 000 |