Архивы за Ноябрь 1st, 2025
Значительная часть рынка такси «ушла в тень»
Повышение требований к самозанятым водителям, комиссии от агрегаторов и растущая стоимость услуг привели к тому, что в России в тень ушла значительная часть рынка такси, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование АНО «Цифровые платформы».
В организации подсчитали, что в «Телеграме» сегодня действуют 234 группы и 29 чат-ботов по заказу такси, в VK — 3,8 тысячи групп для вызова такси и совместных поездок.
Россияне стали договариваться о поездках из-за роста цен на услуги легального такси.
По состоянию на июль цены на такси в пересчете на 1 км поездки выросли на 26% относительно июля 2023-го — до 43,11 рубля.
Нелегальные такси предлагают пассажирам цены вдвое ниже, поскольку им не приходится платить агрегаторам 20-30% своей выручки и не нужно платить таксопаркам за аренду автомобиля, высказал свое мнение газете «Коммерсантъ» председатель союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев.
Корнеев напомнил, что вступивший в силу год назад закон «О такси» уравнял требования для таксопарков и водителей-подработчиков на личных авто. Но последняя категория в принципе не способна выполнить ужесточившиеся законодательные пункты.
Например, частники не могут проходить очные ежедневные медосмотры и техосмотры, поскольку в России просто не хватает таких пунктов.
В Объединении самозанятых России предлагают вернуть в легальное поле 2,5 млн самозанятых таксистов. При этом в ОСР подчеркивают, что в РФ официально зарегистрированы лишь 650 тысяч таких специалистов, из которых только у 21 тысячи есть разрешение на работу в такси.
В сервисе заказа такси «Максим» говорят, что ощущают отток клиентов в нелегальные каналы.
В комитете Госдумы по контролю потери госбюджета из-за ухода таксистов в «серую зону» оценивают в 30 млрд рублей в год.
Toyota Hilux получила новую спецверсию
Toyota Motor на внутреннем рынке Японии начала предлагать новую спецверсию рамного внедорожного пикапа Hilux — она имеет в названии приставку Revo ROCCO Edition и базируется на топ-комплектации Z.
Если смотреть прагматично, то Toyota Hilux Z Revo ROCCO — максимально укомплектованный Hilux с броским стайлингом. От обычного Hilux Z эта версия отличается окрашенными в черный глянец 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, шинами Dunlop Grandtrek AT с белым логотипом на ободе, решеткой радиатора Revo ROCCO особого дизайна с обрамлением из черного тисненого пластика, черными же расширителями колесных арок. Другие особенности экстерьера — металлические подножки, полимерный вкладыш в грузовой платформе (защищает лакокрасочное покрытие), наклади на краях бортов и заднем крае кабины, а также декали ROCCO с графикой в виде снеговых горных пиков.
Кабина — четырехдверная, пятиместная. Технических отличий от стандартного варианта нет. Hilux оснащен 2,4-литровым турбодизелем Toyota 2GD мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом.
Заказы на Toyota Hilux Z Revo ROCCO в Японии уже принимаются по цене от 4 772 000 иен (примерно 3,1 миллиона рублей). Первые отгрузки таких машин пойдут в мае.
Что символизирует спецсерия Revo ROCCO, как вы думаете? Напишите в комментариях.
В Колумбии на базе российского Садко Некст разработали автобус-вездеход
Колумбийская компания Busscar разработала автобус-вездеход на базе российского полноприводного грузовика ГАЗ Садко Next.
Машина под названием Busscar Optimus 4×4 имеет пассажирскую надстройку интегрального типа — она состыкована с кабиной без зазора. В салоне — 13 сидячих мест, расположенных вдоль бортов друг напротив друга, плюс 2 пассажирских места в кабине. Доступ в надстройку — через двустворчатую дверь по левому борту или через заднюю часть.
Других подробностей пока нет.
ГАЗ активно экспортирует Садко Next в развивающиеся страны — у этого приспособленного для экстремального бездорожья грузовика даже на мировом рынке мало конкурентов.
Садко Next выпускается в одной модификации — с турбодизелем ЯМЗ-534-43 (4,4 литра, мощность — 149 л.с., крутящий момент — 490 Нм). Коробка передач механическая, 5-ступенчатая. Привод полный типа part-time, есть блокировки переднего и заднего мостов, а также понижающая передача. Грузоподъемность машины — 2,3 тонны.
Минтранс готовит поправки в ПДД (они касаются парковок)
Минтранс РФ готовит очередной пакет поправок в Правила дорожного движения (ПДД), об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
В ПДД предполагается зафиксировать запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей.
Сейчас правила позволяют выделять для электромобилей отдельное парковочное место, обычно это делают возле зарядных станций. Однако условия этих мест детально не зафиксированы. Как следствие, многие используют такие машино-места для бесплатной длительной парковки.
Другая поправка предполагает отмену запрета остановки и стоянки за 15 м от стоянки легковых такси, обозначенной желтой зигзагообразной разметкой. Как объясняет «Коммерсантъ», в настоящее время отдельные парковки для такси малоактуальны, поскольку большинство пассажиров вызывают таксомоторы через мобильные приложения. Вот почему необходимо либерализовать правила в отношении специальных стоянок.
Также предполагается проработать вопрос «совершенствования обозначения парковочных мест техническими средствами организации движения» (знаками и разметкой), ввести новые требования к стоянке в жилых зонах.
Вопросы организации парковочного пространства в России отстают от уровня автомобилизации на 20-25 лет, действующие требования к организации улично-дорожной сети разрабатывали в 70-80-е годы прошлого века под перспективу достижения уровня автомобилизации 170-180 машин на 1000 жителей. Нынешний уровень в РФ — 250-340 машин на 1000 жителей, отмечают в Минтрансе.