Архивы за Октябрь 21st, 2025
Ford обновил Explorer, убрал гибрид, а круиз-контроль сделал за абонентскую плату
Ford Motor представил обновленный кроссовер Explorer для североамериканского региона с полностью переработанным салоном и круиз-контролем за абонентскую плату.
Во внешнем облике Explorer c обновлением появились новые бамперы и радиаторная решетка в форме восьмиугольника, более высокая и узкая, чем прежняя.
Фары и фонари — с новой конфигурацией и графикой, однако все стальные кузовные панели, кроме дверцы багажника, оставлены прежними.
Между фонарями смонтирована горизонтальная «гирлянда» с дополнительными габаритными огнями. Это визуально облегчает корму, заставляет автомобиль при виде сзади выглядеть шире и ниже.
Изменения в интерьере более значительные. У обновленного Explorer — полностью новая передняя панель. Она менее массивная, что дает водителю и пассажиру больше свободного пространства, качественнее стали материалы отделки, появились вставки из ткани.
Перед водителем — новый приборный щиток, вернее, дисплей диагональю 12,3 дюйма, который может теперь отображать карту навигации.
Центр композиции обновленного интерьера — 13,2-дюймовый планшет мультимедиа. Он значительно крупнее прежнего, из-за чего дефлекторы климатической системы переместились под него.
С центральной панели исчез кнопочный пульт климат-контроля, теперь это одно из приложений в управляющей программе Ford Digital Experience на платформе Google. В обновленном салоне — две площадки беспроводной зарядки, три розетки на 12 вольт и целых восемь розеток USB-C.
Ford Explorer комплектуется полным набором ассистирующих при езде систем, так называемых ADAS. Но продвинутый адаптивный круиз-контроль BlueCruise, который может вести автомобиль по шоссе в автоматическом режиме, теперь доступен в США только за абонентскую плату в размере 800 долларов (около 72 тысяч рублей) в год и еще 90 долларов (около 8,1 тысячи рублей) за активацию. Если оформить подписку в день покупки, причитается скидка 100 долларов (около 9 тысяч рублей).
Главное изменение по части моторов и трансмиссий — с производства снят гибридный Explorer. Остальное — как прежде.
На выбор доступны два бензиновых мотора с турбонаддувом семейства Ford EcoBoost — 4-цилиндровый 2,3-литровый (300 л.с., 420 Нм) и 3,0-литровый V6 (400 л.с., 563 Нм). Коробка передач — безальтернативный 10-скоростной «автомат».
В комплектациях ST передачи можно переключать принудительно с помощью подрулевых лепестков. Продажи обновленного Ford Explorer в США и Канаде уже открыты. Поставка автомобилей начнется во втором квартале.
Напомним, Ford Explorer нынешнего поколения выпускают с января 2019 года.
Hennessey показала безумный спорт-пикап на базе Ford Ranger Raptor
Известная своими высокоскоростными дорожными спортивными автомобилями компания Hennessey из Техаса показала новый продукт — Hennessey VelociRaptor 500, пикап с мощным двигателем и на основе вышедшего чуть ранее Ford Ranger Raptor.
От стандартного Раптора Hennessey VelociRaptor 500 отличают увеличенный интеркулер системы турбонаддува и новая прошивка управляющего блока двигателя. В результате максимальная мощность 3,0-литрового бензинового Ford EcoBoost V6 возросла на 95 л.с., до 500 л.с., а пиковый крутящий момент — на 162 Нм, до 745 Нм. Также Hennessey VelociRaptor 500 получил фирменные силовые бамперы с вынесенными буксировочными петлями и шины для бездорожья класса A/T внешним диаметром 35 дюймов.
В дополнение в интерьере Hennessey VelociRaptor 500 имеет подголовники сидений с логотипом компании и алюминиевую табличку с номером сборки автомобиля.
Чтобы превратить свой стандартный Ford Ranger Raptor в Hennessey VelociRaptor 500, владельцу придется раскошелиться на сумму примерно эквивалентную 40% его стоимости.
Полис автострахования «синяя карта» начали выдавать на оригинальном бланке
Международный полис страхования автогражданской ответственности «Синяя карта» с 1 июля выдается на новом оригинальном бланке. Оформление на старом бланке типа «Зеленая карта» более не допускается, сообщает пресс-служба Российского союза автостраховщиков.
Договоры, оформленные до 1 июля на старых бланках, продолжат действовать до истечения указанного в них срока страхования, отмечает пресс-служба РСА.
«Синяя карта» по-прежнему действует только между РФ и Беларусью. Система не является заменой полиса страхования гражданской ответственности автовладельцев при поездках в стране регистрации машины. Валютой расчетов является национальная валюта страны, где произошло ДТП (ранее расчеты осуществлялись в евро).
Россияне обязаны купить «Синюю карту» при поездках на автомобиле в Беларусь, белорусы — при следовании в РФ.
Напомним, «Синяя карта» была запущена осенью прошлого года. Ее разработали и внедрили после того, как в июне 2023-го Россию и Беларусь исключили из международной системы страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта», в которую входят 48 стран (в ее рамках взаимно признавались национальные страховые сертификаты).