Artprezent63.Ru

Архивы за Октябрь 14th, 2025

Японская Daihatsu Motor отзывает для устранения брака 322 740 хэтчбеков модели Daihatsu Cast/Toyota Pixis Joy, выпущенных в период с 31 августа 2015 года по 9 июня 2023-го. Иными словами, все выпущенные автомобили этой модели. Кампания касается только Японии.

Причина отзывной кампании — при наезде другого автомобиля в правый бок Daihatsu Cast/Pixis Joy у него может оказаться заблокированной водительская дверь. 

Ответственное за безопасность на автомобильных дорогах Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии сочло угрозу достаточно опасной и потребовало от производителя принятия мер. 

Всем автомобилям, попадающим под отзывную кампанию, за счет производителя будет заменен замок двери водителя. 

Daihatsu Cast/Pixis Joy — стилизованный под микролитражки 1950-1960-х годов пятидверный городской хэтчбек, относящийся к классу кей-каров. Оборудован он трехцилиндровым мотором рабочим объемом 658 см³, вариатором и предлагался с приводом на четыре колеса.

Чехов и его окрестности — это динамично развивающийся уголок Подмосковья, где сельская тишина гармонично сочетается с активным строительством и инфраструктурными преобразованиями. В последние годы на карте города появляются новые коттеджные посёлки, дороги, торговые центры и промышленные площадки. И в основе всего этого — простой, на первый взгляд, материал, без которого невозможно представить ни одно строительство, — карьерный песок.

Что такое карьерный песок и почему он важен

Карьерный песок — это природный материал, добываемый в специальных песчаных карьерах. Он отличается крупной фракцией, неоднородным составом и наличием небольшого количества глины или примесей. В зависимости от технологии добычи и обработки карьерный песок может быть мытым или немытым. Мытый песок проходит дополнительную очистку от примесей и используется там, где требуется высокая прочность и однородность раствора — при производстве бетона, стяжек и штукатурных смесей. Немытый — более доступный вариант, применяемый в дорожном строительстве, планировке территорий, подсыпке оснований.

Чем же карьерный песок в Чехове выделяется среди множества других регионов? Во-первых, местные карьеры отличаются богатством месторождений и высоким качеством материала. Геологический состав почв Подмосковья обеспечивает оптимальный баланс между размером зерна, плотностью и влагостойкостью песка. Во-вторых, благодаря развитой логистике Чехова, доставка карьерного песка возможна в любую точку города и соседних районов быстро и без существенных затрат.

Применение карьерного песка

1. Фундамент и бетонные смеси.
   Карьерный песок — обязательный компонент при изготовлении бетонных растворов. Он определяет пластичность и прочность смеси, влияет на сопротивляемость материала влаге и температурным перепадам. Для заливки фундаментов или армированных плит важен именно мытый карьерный песок с минимальным содержанием пыли и глины.
2. Дорожное строительство и благоустройство.
   Немытый песок незаменим при подсыпке дорог, устройстве временных площадок, планировке участков и выравнивании поверхностей. Благодаря природной структуре и умеренной влажности он обеспечивает устойчивость подложки, предотвращает осыпание и позволяет формировать ровное основание для укладки асфальта или тротуарной плитки.
3. Коммунальное и частное хозяйство.
   В Чехове карьерный песок активно используют не только строительные компании, но и частные домовладельцы. Он применяется для подсыпки дворов, создания детских площадок, дренажных систем, песочниц, а также в ландшафтном дизайне. Его универсальность делает материал незаменимым при любых землеройных или подготовительных работах.

Добыча и экологическая ответственность

Вопрос экологии при разработке карьеров особенно актуален. Современные предприятия в Чеховском районе стараются соблюдать природоохранные стандарты: рекультивируют выработанные участки, минимизируют пылевыбросы, следят за уровнем грунтовых вод. После окончания добычи многие карьеры превращаются в водоёмы или зоны отдыха, тем самым возвращая природе гармонию.

Кроме того, использование местных ресурсов позволяет снизить транспортные издержки и уменьшить углеродный след, что соответствует современным тенденциям устойчивого развития. Таким образом, карьерный песок в Чехове — не просто строительный материал, а элемент бережного отношения к окружающей среде.

Логистика и доставка

Ещё десять-пятнадцать лет назад доставка песка была сложным и затратным процессом, особенно при крупных объёмах. Сегодня же всё изменилось. Развитая сеть местных поставщиков, наличие собственной техники — самосвалов, погрузчиков, экскаваторов — позволяет оперативно выполнять заказы различного объёма. Многие компании предлагают услуги по разгрузке, планировке и уплотнению грунта, что особенно удобно для частных и корпоративных клиентов.

Современный подход к логистике делает возможной не только разовую покупку, но и долгосрочные партнёрские отношения. Для строительных фирм, работающих в Чехове, поставка карьерного песка «под ключ» становится надёжным фундаментом всего производственного цикла.

Экономические преимущества

Использование местного карьерного песка даёт ощутимую выгоду. За счёт отсутствия необходимости в дальних перевозках снижается себестоимость материала, а значит — и общие затраты на строительство. К тому же карьерный песок всегда доступен в большом объёме, что исключает дефицит в пик строительного сезона.

Для малого и среднего бизнеса Чехова это особенно важно: стабильные поставки, предсказуемое качество и разумная цена помогают планировать расходы и сроки выполнения проектов.

Карьерный песок как символ развития

Если вдуматься, карьерный песок — это не просто сыпучая масса, а метафора самого процесса созидания. Из него начинаются дороги, дома, детские площадки и производственные цеха. Он служит основой, на которой строится будущее города. Каждый грузовик с песком, высыпанный на очередной стройплощадке Чехова, — это вклад в облик современного и комфортного города.

Карьерный песок в Чехове — это сочетание природного качества, экономической выгоды и надёжности. Он остаётся важнейшим элементом строительной отрасли, от которого напрямую зависят прочность, долговечность и безопасность объектов. Выбирая местных поставщиков, город не только обеспечивает развитие инфраструктуры, но и поддерживает устойчивую экономику региона.

В конечном итоге именно такие, на первый взгляд, простые материалы формируют лицо Чехова — города, где каждая горсть песка превращается в кирпич будущего процветания.

Французская Renault представила Espace нового (шестого) поколения. Любители автоистории должны помнить, что вышедший в 1984 году первый Эспас был родоначальником класса минивэнов на европейском континенте. В своем очередном воплощении модель переродилась в среднеразмерный кроссовер — увы, спрос на минивэны в Старом Свете последние годы критически упал.

Шестой Эспас даже не создан с чистого листа — модель сделана путем удлинения незнакомого россиянам кроссовера Austral, который производят с 2022 года (в Испании) и продают только в Евросоюзе. От исходника сохранены часть несущего каркаса (до средней стойки), оперение, передние двери. 

Габаритные длина, ширина и высота нового Renault Espace — 4722, 1843 и 1645 мм соответственно, колесная база — 2738 мм. Относительно Острала расстояние между осями колес увеличено на 71 мм, общая длина — на 212 мм.

Новый Espace будут предлагать как в пяти-, так и в семиместном вариантах. В первом случае объем багажника — 581 л в обычном состоянии и 1818 л при сложенных задних сиденьях. Во втором — 159 л или 1714 л при сложенных двух задних рядах. 

Второй ряд кресел можно регулировать в продольном направлении в диапазоне до 22 см.

В салоне — цифровой щиток приборов (12 дюймов), медиасистема (дисплей размерностью 12,3 дюйма), а также проекционный экран (9,3 дюйма). Другая особенность — огромная стеклянная панорамная крыша длиной 1,33 м и шириной 0,84 м.

Машину будут оснащать только гибридной силовой установкой, составленной из 1,3-литрового бензинового турбо и двух электродвигателей, мощность ДВС — 131 л.с., электромотора — 68 л.с., второй электроагрегат работает как стартер-генератор и выдает дополнительные 25 л.с. Суммарная отдача системы — 199 л.с., крутящий момент — 205 Нм от ДВС + 205 Нм от электродвигателя. Привод передний. Средний расход топлива — 4,7 л/100 км, максимальная скорость — 175 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,8 секунды.

Продажи новинки в Евросоюзе стартуют в апреле-мае.