Artprezent63.Ru

Архивы за Октябрь 12th, 2025

В России 25 сентября стартовали продажи первой модели нового китайского бренда Knewstar — купе-кроссовер 001. Марка Knewstar «синтезирована» специально для рынка РФ, кроссовер 001 — это перелицованная Geely Tugella. При этом формально Geely Automobile отстранена от нового бренда — автомобили Knewstar будут продавать через сбытовую сеть дистрибьютора BelGee.

Условная новинка предлагается в трех фиксированных комплектациях — Luxury, Flagship и Flagship Sport.

Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 или 238 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатым гидроавтоматом и автоматически подключаемым полным приводом.

Комплектации Luxury и Flagship подразумевают менее мощный мотор, исполнение Flagship Sport — более мощный.

Стартовое исполнение Luxury (3 795 990 рублей) включает шесть подушек безопасности, АБС, ESP, мониторинг давления в шинах, крепления детских кресел типа Isofix, подогрев всех сидений, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, подогрев руля и наружных зеркал. Кроме того, здесь есть 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, полностью светодиодные фары, панорамная крыша с люком, отделка сидений и руля натуральной кожей, регулировка руля по вылету и углу наклона, зажигание кнопкой, бесключевой доступ в салон, датчики света и дождя, парктроник (спереди и сзади), видеокамеры кругового обзора, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль,  электропривод регулировок передних сидений, цифровой щиток приборов (диагональ — 12,3 дюйма), медиакомплекс с экраном 12,3 дюйма, Bluetooth и функцией синхронизации со смартфоном, восемь аудиодинамиков.

Flagship (4 025 990 рублей) имеет колеса увеличенного диаметра (20 дюймов), комбинированную отделку салона (кожа наппа + замша), автозатемнение салонного зеркала, функцию вентиляции передних кресел, увеличенное количество электрорегулировок передних мест, проекционный дисплей, улучшенную аудиосистему (12 динамиков), автоматическое переключение дальнего света фар, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон.

Flagship Sport (4 125 990 рублей) имеет все, что есть во Flagship, и сверх того — более мощный мотор (238 л.с.) и окрашенные в черный цвет колесные диски.

Автомобили Knewstar поставляют в РФ из Китая в готовом виде.

Оригинальная Tugella уже удалена из продуктового каталога Geely в России.

Искусственный интеллект, решающий задачи по аналогии с уже имеющимися алгоритмами, в обиходе чаще именуемый нейросетью, сегодня широко применяется там, где нужно быстро найти типовое решение. Например, нейросети выполняют функцию колл-центров, генерируют мелодии, тексты, изображения, могут имитировать различные стили живописи. Очевидно, их используют в дизайне и производители промышленных товаров, но традиционные автопроизводители в этом если и признавались, то неохотно. Теперь это не так. 

В использовании нейросетей в работе над дизайном своих автомобилей рассказали в BMW. По словам главы направления дизайна в компании Эдриана Ван Хойдонка, в компании прибегают к нейросетям для поиска облика колесных дисков: «Ты задаешь некоторые параметры — ограничение по весу, размеру, сколько спиц — и компьютер генерирует идеи». 

Вместе с тем он подчеркнул, что нейросеть используют для широты спектра технических решений, а за целостность образа продукта, развитие стиля отвечает человек, профессиональный дизайнер.

Ранее: «Пятерка» BMW в новом поколении получила новаторский дизайн и перевалила за 5 м (24 мая 2023)

Porsche представил обновленный 911 992. Спорткар получил новую светотехнику, улучшенную аэродинамику, полностью виртуальные приборы, но главное — впервые выпущен 911-й с гибридным приводом. Такую силовую систему получила модификация 911 GTS.

Porsche 911 GTS — это мягкий гибрид. Электромотор, добавляющий момент при пиковых нагрузках, размещен между 3,6-литровым оппозитным ДВС и 8-скоростной преселективной коробкой ZF. В результате совокупная максимальная мощность привода достигает 541 л.с., а пиковый момент — 610 Нм.

В гибридном 911 GTS применен оригинальный турбонагнетатель. На его валу установлен электромотор, выравнивающий давление наддува. На низких оборотах он принудительно раскручивает воздушный насос, избавляя ДВС от эффекта турбоямы, а на высоких оборотах при избыточном давлении выхлопных газов ограничивает частоту вращения вала, преобразовывая кинетическую энергию в электрическую, которая направляется на подзарядку батареи. Таким образом, новая турбина обходится одним ротором и без распределительного клапана. Батарея имеет емкость всего 1,9 кВт*ч.

Для Porsche было критически важно сделать «зеленый» 911-й насколько возможно легким. Для заднеприводного GTS Carrera снаряженную массу удалось удержать в пределах 1600 кг. Porsche 911 GTS — теперь единственное исполнение 911-го, где заднеприводная версия быстрее полноприводной. От 0 до 100 км/ч разгоняется за 3,0 секунды и набирает до 312 км/ч.

Для поддержания реноме «зеленого» 911-го над GTS была проведена дополнительная работа по повышению обтекаемости кузова. В частности, установлены вертикальные жалюзи на сервоприводах на передних воздухозаборниках. По ним гибридный GTS проще всего идентифицировать.

Все Porsche 911 992 после обновления получили новую головную оптику матричного типа с четырьмя расположенными квадратом светоизлучающими элементами. Новая задняя светотехника по контуру стала строго прямой без выступов. Крышка капота 911-го имеет решетку воздухозаборника, доходящую до заднего стекла.

После обновления 911-го из интерьера исчез аналоговый тахометр. Теперь там полностью цифровая приборка с дисплеем 12,6 дюйма. Из семи предустановленных вариантов отображения информации есть и имитирующий  классические пять круглых приборов Porsche. Все 911-е теперь по умолчанию будут поставляться без задних сидений. Их установку нужно обговаривать при заказе, доплаты не потребуется.

Цены после обновления заметно выросли. Чтобы сгладить негативный эффект этого повышения, паспортная мощность двигателя базового 911 Carrera была поднята с 385 до 394 л.с.